5月5日，国际油价大幅逆转跌破100美元，令国内成品油价格(破解油价困境)上涨预期得以下调。业界分析，本将于今日开启的调价窗口，随着成品油上涨压力暂缓而可能暂时搁置。
国际油价上周“变脸”
进入5月，国际原油价格连续四个交易日收跌。5月5日，纽约原油期货价格跌破每桶100美元，单日下跌8.64%；伦敦布伦特原油期货价格跌至每桶110.8美元，单日下跌8.57%，两大基准油价均创出自2011年3月16日以来的新低。
但是，未来一周之内，国际油价如何变动还是未知数。不少分析人士认为美元升值等因素致使油价短期看跌，但长期来看仍处于上升通道。自4月7日以来，国际油价大部分时间都在上涨；但如果未来一周布伦特原油价格保持在110美元以下，三地变化率也可能回到4%以内的水平。
调价面临双重压力
本周国内成品油调价可能性有多大？某知名财经评论员认为，鉴于国内面临的通胀压力和近期国际油价掉头向下的表现，本次调价的时间节点很可能大幅后推。
业界分析认为，发改委如果如期启动调价则面临两个压力：首先，国际油价现在正处于大跌时期，现在调价理由并不充分；其次，目前国内面临的通胀压力非常大，现在再上调成品油价格，不仅会创出历史新高，且对于国内抑制通胀十分不利。近期其他商品的价格都受到平抑，成品油价格单独上涨是违背大趋势的。
闹油荒不能怪油价
就成品油供应环节而言，中国的油价早就超过了美国等发达国家；所谓“油荒”现象中存在着很多不合理因素。5月5日，商务部特地针对成品油的市场管理工作下发通知，要求贯彻国家规定的批零差率，严禁价外加价(收费)、变相涨价等价格违法行为。
分析界普遍认为，中国消费者目前已经是“负担沉重”，但通胀和“成本上涨”依然是企业涨价的借口；尤其是原油生产企业一直都在以成本上涨、炼油亏损等理由要求提价。但在“涨价”呼声中，类似“天价酒”等事件又暴露出企业内部成本方面的不合理；这样的亏损不应该由消费者来买单。
知名财经评论员叶檀(博客)公开表示：“油荒应该靠市场来解决。所谓成品油价格上涨，我想只是其中的一个手段，而不应该是全部的、唯一的手段。”(（记者窦媛媛）)
站长经验谈
平稳加速也节油
本周主讲：高占良，中化道达尔金顶街加油站
好的行驶习惯，也是爱车省油的一大关键。对于普通私家车主来说，行驶中对路面情况要有预见性，平稳加速，避免盲目加速和紧急制动；因为过多的制动也会造成油耗增加。看到红灯亮起来不要急速行驶，可以巧借安全滑行的办法来节油。如果仍然加速至最后关头才紧急刹车，不仅会徙增油耗，还将加剧刹车片的磨损，且对安全不利。
上周93#低价排行榜（数据截至5月7日）
城区打折加油站
珊瑚路加油站南四环肖村桥外400米见红绿灯右转7.35元
东方吉彩加油站卢沟桥沙岗村，进京方向西道口车站7.6元
闵西桥丰辰加油站海淀区闵庄路南闵西桥东南角7.65元
鲁谷东街丰辰加油站鲁谷东街与鲁谷路交叉口北7.65元
中油燕宾北邮加油站天坛北门往西一公里路南7.75元
郊区打折加油站
京都诚信加油站通州区漷县镇103国道凌庄村段7.2元
顺城加油站顺义区顺西路与望泉南街交叉处向北7.35元
兴龙豹加油站房山区房山街道顾册村北7.55元
美拓回龙观加油站昌平区回龙观汽配城北侧附近7.6元
五行加油站怀柔区怀柔镇王化村西开放路环岛7.6元（北京晚报）