如上所述,外贸对中国经济增长的贡献度将进一步下降,已经是不争的现实。未来中国经济增长只有两驾马车:投资和消费。面对二季度各项宏观经济指标的持续下滑,财政政策再度举起投资的大旗。到2011年底铁道部2万亿元授信额度,随着银行陆续放款,铁路项目开工将继续增加。而铁道部披露的财务数据表明,今年一季度亏损69.79亿元,比起2011年同期的37.6亿元明显扩大,增幅高达85%。
笔者以为,就政策选择而言,结构性减税才是拉动消费、促进需求增长的调理性中药,毒副作用小,见效周期长;但税制改革始终是雷声大、雨点小。减税这副强身健体的中药何时端出来,仍然不确定。2012年,中国政府的财政政策以哪个药方为主,将很大程度上决定未来中国经济“增长”的质量和可持续性。(腾讯网)