经历上世纪90年代民营企业大肆收购国企的狂潮后，下一次民营企业进军国企的机会在哪里？第十二届全国人大代表、泰豪科技[6.78 2.57% 资金 研报]董事长黄代放给出的答案是十年后。
十年后是民企收购国企的机会
“(现在)我愿意被国企收购，那样舒服啊，现在多累啊!”，当被问及当下有无再次收购国企的机会时，黄代放半开玩笑的表示。
而让黄代放感到劳累的原因，恰是因为最近几年国有企业对垄断行业掌控的加剧，造成民营企业发展活力下降。
黄代放所统领的江西泰豪集团是一家坐落于内陆江西南昌的科技企业，借着内地市场化改革的驱动，上世纪末在收购江西三波电机总厂等国有企业的基础上逐步发展壮大。而当时由于国有企业无法适应市场机制，纷纷面临破产的危机，并由此先开了一轮民营企业收购国企的狂潮。
但是好景不长，进入本世纪以后，国有企业凭借着政府背景和行业准入的限制，垄断了更多的资源分配，中国民营企业的发展遇到困境，并出现多起国有企业兼并民营企业的现象。黄代放把这个时代形容为“国有企业的宴席”。
“现在人家丰盛的宴席吃的正欢，我们哪里有机会?”黄代放坦言，但是他相信“天下没有不散的宴席”，并不认为中国民营经济会一直没有机会，而这个机会应该出现在十年之后。
“宴席总有吃完的一天，吃完了以后就要转场了。”他认为这个转场就是中国民营企业回头收复失地的机会。
但是转场之后，一定是民营企业的机会吗？会否成为国企的第二场盛宴？
黄代放不这么认为，他对中国未来的市场化改革方向充满信心，认为未来一定掌握在更市场化的民营企业手里。
“谁在这个阶段是按市场化的方式去做，谁就在下一个十年有机会。”他表示。
只有靠市场配置资源才能治理好环境
黄代放不仅认为更为市场化的民营企业是未来的希望所在，同时认为当前广受关注的空气污染和水污染等环保问题的根源，是因为资源没有按照市场化的方式去配置。
他拿北京的汽车限购与上海的汽车牌照拍卖互相对比，认为上海模式更能达到节能减排和限制车辆的目的。
在上海，政府一个月会放一定的车牌号出来进行竞拍，出价高的人才能拿到企业拍照；而在北京只要达到一定的资格都可以去参加摇号，造成有能力买车的人抽不到号等资源错配现象，同时容易引发一些列的利益寻租行为。
所以他认为北京如果坚持用行政手段治理环境污染问题，不会取得好的结果。
“当一种资源不用市场配置的时候，肯定是失败的；当一种失败的机制在运行的时候，肯定不能带来一个好的结果。不仅配置失误，而且会搞出很多的腐败出来。”黄代放表示。
针对近期北京等地的雾霾天气，他认为国家在治理环境污染过程，应该提高汽车排放和油品质量的标准上。
并希望通过价格调整的方式，促进大家节能减排，比如油品价格可以相应的提高，以减少汽车的使用量，达到减排的目的。(中新网）