中新网宁波9月20日电(谢盼盼 周浩 蒋雨齐)9月20日，由宁波(中国)供应链创新学院主办的第二届航空运输与区域经济发展论坛在浙江宁波举行，专家指出，低成本航空未来会在改变中国航空运输市场方面发挥巨大的作用。
本届论坛以“连接宁波与世界”为主题，来自全球10多个国家、地区以及国际组织的政府官员、学者、企业家、航空公司和机场代表出席论坛。
宁波(中国)供应链创新学院院长刘少轩表示，在中国二线城市发展低成本航空对城市经济发展的促进有着不可忽视的重要性。近年来，来自二线城市的乘客数量增长得十分迅速，从二线城市到各目的地的直达航线需求将会十分庞大。低成本航空会在改变中国航空运输市场方面发挥巨大的作用。
他说，从欧洲特别是英国的成功范例中看来，低成本航空公司成功的一个关键因素是拥有来自政府及其政策制定者的大力支持。低成本航空公司一旦成立，客运量自然就会随之增长。它的发展将使更多的人能够到中国乃至世界各地走亲访友、旅游度假、出差办公。
此外，济州航空副总裁朴英喆表示，从济州航空在中国的运营情况不难发现，刺激并保住潜在市场，扩大销售渠道，寻求地方化和国际化的平衡点，可以帮助拓宽市场。然而，低成本航空的发展仍然存在不少束缚，比如客运收益下降、主要机场的位置有限制、人力资源短缺、乘客对低成本航空的负面认知等。
与此同时，英属哥伦比亚大学尚德商学院荣誉教授严泰勋认为，中国的大型航空公司基本都在包括北京、上海、广州、成都在内的十大中心城市里，而航空公司网络也基本都在主要城市而不是二线城市发展。这对外国的低成本航空公司提供了一个绝佳的机会，它们可以在中国二线城市的机场发展市场，因为这些机场很少存在容量限制。同时，由于中国中产阶级人数不断增加，将来中国的主要飞机乘客就会是这些中产阶级人士，它们对价格更加敏感，所以会趋向于选择低成本航空公司。所以，将来低成本航空很有可能会统治大部分的中国乃至亚洲航空市场。
刘少轩表示，宁波(中国)供应链创新学院已经成立运营的宁波航空运输国际研究中心汇集了一批国内外知名的航空运输研究学者，中心聚焦在与航空运输密切关联的四大核心领域，即研究与咨询、培训和教育，产学研合作、航空运输航线和机场发展计划，不断推动中国乃至全球航空运输领域人才培养、技术创新、产业发展和国际合作，也欢迎社会各界与创新学院开展在航空领域的合作研究。(完)