据不完全统计数据显示，绿地前两个月内在上海、北京、昆明和南京等多地拿地布局，涉及金额近80亿元，已占全年拿地计划的10%。
兰德咨询总裁宋延庆告诉时代周报记者，“一般情况下，按照当年合同销售额的25%左右拿地是正常运转幅度。如果超过40%-50%，就是加快速度提速发展。”
显然，绿地今年拿地占比已超过50%，仅拿地就占用如此庞大的资金，绿地如何正常运转。绿地的财务状况对外一直隐而不宣，业内也甚少人能说出其真实的财务状况。
一位上市公司的开发商向时代周报记者透露，绿地在很多地方的运作，由于得天独厚的地方政府关系，加上各地官员对综合体、超高层地标的欲望强烈，绿地往往先拿地开发，到项目预售回笼资金以后再付土地款。而项目动辄百亿的投资，可能存在时间短、论证少的特征，对后期设计、施工产生不利影响。
对此，绿地回应称，绿地目前现金流稳健、充裕，绿地始终严格按照有关政策规定及合同约定支付有关款项。目前绿地的负债率在85%左右，并计划每年降低1个百分点的负债率。绿地高度重视财务风险防控，全集团实施全面预算管理，从收入、投资、成本、费用、财务、现金流等方面实现对企业经营活动的全过程管理。在资金运筹方面，一是以“控规模、优结构、降成本”为导向开展融资，实行信贷切块管理，控制负债总额及成本；二是实施资金集中管理，加强资金流动控制，优化内部资源配置，提高资金使用效率。
刘争表示，政府关系对绿地来说是个双刃剑，无论从拿地还是工程质量，一旦自己疏于监管，过度依赖，时间久了，损害的还是自己的品牌。（时代周报）