美国《福布斯》双周刊网站10月6日文章，原题：置身于中国8000万人口的超级城市区 高铁列车驶离上海虹桥站，疾驰于正快速成为超级区域的长江三角洲。这里的雄心是将一片从上海向西至南京，向南至台州的区域，整合成囊括16座城市、逾8000万人口的超级城市区。
这是中国庞大城市建设运动的大计划。超级城市群不仅仅是代表一个疯狂扩展的奇词，它还是一项发展战略，即通过基础设施、经济或许最终还有政治上的互联，在战略上将城市群连接成经济区。
中国的超级区域计划是一种行政性战略，其目的是把大城市群视为单一的城市有机体，发展能够更好规划、管理和促进经济增长的方式。这会造成一种动力，让企业、产业和人口更具战略性地分配，人员和商品更高效地流动，从而促进经济的增长。
中国的许多富裕城市都位于长三角这个超级区域。该地区仅占中国1%的城市土地，6%的人口，但所产生的GDP占全国20%以上。苏州、无锡和常州通常在中国富裕城市中排名靠前，而南京和杭州是经济繁荣的省会城市，上海是无可争议的中国金融中心。
除了长三角的城市一体化之外，北京、天津和渤海湾周边部分城市，被纳入人口达1.5亿的“京津冀”经济区，珠三角城市则正汇聚成一个8000万人口的城市群，而武汉超级城市群预计人口超6000万，中原城市群人口也有4000万。
在中国首次城市化浪潮中，崛起的是北京、上海和深圳等大城市。第二次城市化浪潮见证了武汉、长沙、重庆、成都、西安和郑州等内陆省会发展为经济强市。而在第三次城市化浪潮中，这些城市中心将得到更好的协调、互联互通，并且最终获得提升。随着中国迈向2030年——中国城镇人口有望过10亿的重大年份——其未来发展将取决于这些超级城市群。(作者韦德·谢泼德，乔恒译)