国家发改委日前专程考察杭州的移动４Ｇ网络，使得已开通体验服务一个多月的杭州４Ｇ再次成为网民关注的焦点。网民猜测，发改委此举是否预示中国的４Ｇ商用将提前？中国的４Ｇ时代会否由此提前到来？
４Ｇ试商用或将提速
近日，国家发改委副主任张晓强、高技术产业司司长藄成元及业界专家坐上杭州Ｂ１快速公交车，体验中国移动的４Ｇ网络。
体验结束后，张晓强说：“在移动状态下，网速能达到８０Ｍ，这在过去是不能想象的。”ＴＤ产业联盟秘书长杨骅也在微博上表示：“杭州Ｂ１公交用ＴＤ－ＬＴＥ做的车内ＷＩＦＩ环境用起来很爽。”
据了解，从４月份开始，杭州Ｂ１公交线就向公众开放免费的４Ｇ网络体验，目前每天有将近１万用户在体验４Ｇ。
这种建设方式在原有的３Ｇ标准ＴＤ－ＳＣＤＭＡ设备中插入少量板卡，通过软件升级的方式，在同一套设备中实现３Ｇ和４Ｇ两个系统的同时运行。浙江移动有关技术人员表示，这样既能大幅降低基站建设成本、缩短建设工期，同时也能更好地保护和利用原有的３Ｇ投资。
记者从相关方面获悉，目前４Ｇ二阶段规模试验已接近尾声，预计将在５月中旬后结束。按照规划，到本月底，杭州的４Ｇ网络将覆盖城区的主要中心区域，到年底，４Ｇ网络将覆盖所有主城区。
从全国看，下一步还将扩大４Ｇ试验规模，在此前上海、杭州、南京、广州、深圳、厦门的基础上，再增加沈阳、天津、青岛、成都、宁波、福州等城市，加快基站建设。
中国４Ｇ是否已成熟？
但与此同时，网上也有一些声音认为，中国的４Ｇ标准还不够成熟，未来发展会受到频段匮乏和终端滞后两大瓶颈的制约。
分析认为，一方面，目前分配给４Ｇ的频谱只有２０Ｍ，加上即将退出的小灵通频段，４０Ｍ的频段资源支持杭州某些地区的试验网还行，如果正式商用后以这点资源覆盖全国，是完全不够的；另一方面，４Ｇ终端研发成本将达千万美元级别，除了像高通等国际大鳄之外，一般通信企业难以承受，这将导致４Ｇ终端难产。
中科院上海无线通信研究中心教授胡宏林认为，频谱少并不是制约４Ｇ发展的绝对因素。国家分配给ＴＤ－ＬＴＥ的频谱数量是依据相关标准经过科学测算的，足够满足组网和覆盖的要求。
另外，ＴＤ－ＬＴＥ标准的竞争者——ＦＤＤ－ＬＴＥ对频谱的要求更高，必须使用上下行两段完全对称的频率传送信息，而目前全球的对称频段已经相当匮乏。ＴＤ－ＬＴＥ技术能够使用非对称频率，这正好弥补了ＦＤＤ－ＬＴＥ技术的缺陷，极大提升了频谱的使用效率。
对于终端难产的说法，胡宏林教授表示，未来的手机没有必要承载从百Ｋ级语音业务到百兆级的数据业务。终端厂商并不是非生产“全模手机”不可，完全可以用多模或者单模手机来满足用户需求。
据了解，目前国内部分单模终端已开始商用，多模终端有望在年底面世。华为、中兴、三星等公司也已研制出了多模双待手机，能同时支持２Ｇ话音业务和４Ｇ数据业务，这种手机目前已进入测试阶段。
同时，众多厂家生产的能将４Ｇ信号转换为Ｗｉ－Ｆｉ信号的ＭｉＦｉ等设备也已处于大规模使用的阶段，包括日本软银在内的众多国内外商家都在积极将这些设备作为４Ｇ商用的主要手段在使用。
抢占移动互联网制高点
记者从中国移动浙江公司了解到，目前在最早开放４Ｇ体验的杭州市，很快将迎来试商用。
据了解，ＴＤ－ＬＴＥ的竞争对手ＦＤＤ－ＬＴＥ目前已在全球范围内广泛部署，欧美国家也在去年年初开始商用ＦＤＤ－ＬＴＥ标准。目前全球有２４８家运营商已确定了部署４Ｇ商用网络的计划，其中４０张网络已正式商用，还有１５０家公司的４Ｇ商用网络正在部署。已商用的４０张网络中，ＦＤＤ－ＬＴＥ网络３５张，ＴＤ－ＬＴＥ网络５张。