时光流逝，转眼又到桂花飘香的金秋时节。9月22日上午，满载大洋27航次科考成果的海洋六号船，在一支年轻化、知识化的现代船员队伍驾驭下，乘风破浪，同舟共济，历时一百多天，航程超过二万公里，克服重重困难，终于平安回到了祖国的怀抱，静静地在桂山岛旁边的检疫锚地候泊，这是海洋六号船继去年首航太平洋以来，再一次圆满完成大洋科考任务。
事实证明，这是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的船员队伍。海洋六号船今年的生产任务特别饱满，就在执行大洋任务之前，他们已经在南海执行了4个航次的海上生产任务！每次出海回来，来不及好好休整，便投入到紧张的备航工作，为海洋地质事业默默奉献着青春年华。南海只是练兵场，太平洋才是施展才华的舞台。大风大浪里的刚强男儿，也是有情有感的普通人；在他们轻松、喜悦的笑容背后，却掩藏着太多太多难言的辛酸事……
这里先说说海洋六号年轻的孙雁鸣船长。船长是船舶安全的第一负责人，肩负着保障船舶和人员安全的重任，压力之大可想而知。大洋前夕，孙船长接到家人从老家打来的电话：母亲身体状况欠佳，如果大洋回来后，最好回老家一趟。孙船长的父亲几年前不幸离世，给他母亲的精神带来沉重的打击，身体一直都不太好。父亲病逝后，母亲成了他最大的牵挂。虽然母亲在老家有姐弟照顾，但作为长子，两三年中只探望过母亲一次，心里难免充满愧疚和自责。据孙船长透露，他母亲生日在下个月中旬，“母亲养育我到这么大，还没真正给她过一次生日，想想都觉得不孝！今年时间上刚好赶得及，希望可以借这次回去探望的机会给她老人家过一个生日，以弥补内心积压多年的愧欠。”
海洋六号是一艘目前国内一流的科考船，船舶配备有众多先进的电气设备如电推、侧推等，电机员的重要性是不言而喻的。船舶大队副大队长余天明是海洋六号的建造者之一，从立项、设计到监造，一直陪伴着海洋六号的孕育和成长。海洋六号交付使用后，他一直留在海洋六号担任电机员，一是为处于磨合期的电气设备保驾护航，二是充当“传帮带”培养后备人才。就在第一航次出海前夕，他得了荨麻疹，瘙痒难忍，医生说要给他做个详细检查后才能对症下药，但从检查到确诊需要5天的时间，与出海时间相冲突。他本可以提出不跟船出海，但考虑到试航任务太紧，如果电气设备出现大的故障，将会直接影响到大洋任务，他毫不犹豫选择了随船出航。看到他手里提着大包大包的中药、西药，一吃就是几个月，到今天还没断过，船上的兄弟们都笑他成了“药罐子”！
在海洋六号这条先进的科考船上，随时可见那么一群干的活最累拿钱最少的临时工兄弟，厨房师傅“胖子”便是其中一员。“胖子”原名何哲平，来自湖南边境石门县的一个贫苦农民家庭，土家族。“胖子”长得胖乎乎的，加上平时脸上总挂着憨厚、纯真的笑容，大家都亲切地叫他“胖子”， 以致他的真名倒让人一时想不起来了。“胖子”厨艺相当了得，炒得一手香辣可口的湘菜，面食做得也不错，而且还能自制豆腐，深得大家的喜爱。然而，和大多数船员兄弟一样，他家里也有一本难念的经。说到自己的家庭身世，这个铁血汉子不免落泪。胖子有兄弟姐妹三人，哥哥得有间歇性精神分裂症，生活不能自理；妹妹也早已成家，家境并不宽裕；最要命的是老父亲两年前便在长沙的大医院确诊为肝癌晚期，医生建议放弃住院治疗，目前一直在家服药保守治疗，光医药费每月就得花上三千多；家里的重担全落在妻子一个人身上，既要照顾老人，还要照顾已上初中的儿子，而自己又长年在海上漂泊，没法照顾家人。我问胖子，大洋回来了，要不要回趟老家看看？他沉思了一下，摇了摇头说，很想回家和家人团聚过个中秋节，但是适逢黄金周车票难买，另外路途遥远，来回没有半个月还是安排不过来；听说过完国庆还要出海，等下次出海回来再请假回家看看。其实和胖子一样来自广东省外临时工兄弟还有不少，他们的家人几乎都在外地，当海洋六号凯旋广州，大部分人都和家人兴高采烈地团聚时，他们只能羡慕地看着，心里面的酸楚只能独自体会。