2时、3时、5时、8时……10月14日凌晨，从指挥部传来的“奋进”号抵达洛杉矶加州科学中心“新居”的时间一次次延后。按照最初计划，“奋进”号前一天晚上8时30分便应迈进家门了。但是，盼望、兴奋、焦虑、疲倦，沿途数千名民众脸上挂着的复杂表情，凸显出“奋进”号遭遇的“转场困境”。
12日凌晨2时许，由一架波音飞机在上个月从佛罗里达“驮”到洛杉矶的“奋进”号航天飞机，缓缓驶出洛杉矶国际机场，开始了全长19公里的洛杉矶“两日游”，目的地是今后的永久展出地——加州科学中心。
时速大约3公里，人们很难将在大街上爬行的“奋进”号与当年在天地间自由往来的“太空梭”联系起来。不过，翼展24米、重达77吨，“奋进”号的大块头还是让人惊叹不已。如果把“奋进”号比作玉米棒子，几辆前导车简直成了玉米粒。
为了这段特殊的旅程，数百名工作和技术人员忙碌了将近1年，而“两日游”的“旅费”高达1000多万美元。加州科学中心官员强调，这笔钱全都来自社会捐助。
在“奋进”号动身前，工作人员已在沿途移除了200盏路灯、60个交通灯，并砍掉、修剪了数百棵树，引起环保人士的不满。官员出来解释说，所有遭到砍伐的树木，都将很快获得补种，有的地方砍一棵，种两棵。
经过了较为顺利的首日，“奋进”号第二天的大部分行军却步履艰难。天刚蒙蒙亮，露宿一夜的“奋进”号似乎急着赶路，提前抵达了湖人队过去的主场——英格尔伍德论坛球馆，并“出席”了两个多小时的欢迎仪式。由这一地区选出的加州参议员罗德里克·赖特激动地说：“‘奋进’号在这里诞生，今天我们终于可以对它说：‘欢迎回家。’”
由于跑在了计划前面，承运方一度以为“奋进”号当天日落前便可抵达目的地，节省下两个多小时。没想到，离开论坛球馆后不久，一条树枝便挡住了去路，“奋进”号不得不放慢脚步，几度扭转身躯，方得勉强过关。
进入途中最窄的克伦肖大街后，旅程更加险象环生。一路上，“奋进”号多次擦着建筑的鼻尖而过。由于角度关系，许多观众几次误认为撞上了房子，不时发出惊呼。某个转弯处，一棵榆树让“奋进”号进退两难，160个轮子的巨大拖车一会儿前挪、一会儿后移，工人则忙着修剪枝条，时间大为耽搁。由于要“之”字形走路，有时还要走回头路，工作人员在马路上铺设了重达400吨的密实材料，以保证路面均衡受压，免遭损坏。
尽管为保证民众安全，警方事先决定封闭“奋进”号行经路段的便道，但为了不让热情的观众扫兴，许多宽敞的道路最终还是开放给人一饱眼福。不过，个别转弯的地方，警方也会请求民众后退，以让出更大空间。每当“奋进”号闯过一道窄弯、躲过一根树杈，人群中总是发出一阵欢呼。便道、房顶、停车场，凡是能看到“奋进”号的地方，到处都是熙熙攘攘的人群，到处都是快门闪动的声音。
根据原计划，“奋进”号下午2时进入小马丁·路德·金大道路口，现场将举行一个盛大仪式，但直到夜幕低垂，“奋进”号仍迟迟没有出场，仪式只得在“主角”缺席的情况下开始。当“奋进”号赶到这个路口，已是晚上8时。
小马丁·路德·金大道，以美国黑人民权领袖路德·金的名字命名，是“奋进”号最后、也是最为艰难的一段路。由于大道两旁栽有纪念松树，承运方希望全力保护这些具有特殊意义的树木，迫使“奋进”号回家之前上演一段让人捏着一把汗的“马路特技”。据估计，走完这段4.2公里的征程，至少需要6个小时。