2000年，我国自主研发的第一颗北斗导航卫星发射成功，同年，北斗星通导航技术股份有限公司成立。昨天，记者在北斗星通公司采访时了解到，北斗星通的导航产品击败了美国的同类产品为我国的海洋渔业搭建了一张海、天、地一体的“船联网”。
一张挂在墙上的巨大屏幕展现的是我国海疆地图，图上密布着数不清的红色小点。“这每一个小红点都是一艘搭载了北斗星通渔业导航系统的中国渔船。”在北斗星通的“船联网”监控平台前，北斗星通董事长周儒欣向记者介绍着我国首个北斗规模化民用产品。
周儒欣介绍，目前沿海地区使用北斗星通渔业导航终端的渔船已经达到3万多艘，占我国渔船总数的六成左右，未来将覆盖所有的渔业船只。
事实上，北斗星通的产品是在击败了美国的同类产品后才进入中国的渔业生产当中。据了解，数年前可供沿海渔民选择的导航产品包括北斗星通的产品和美国厂商的海事电话。最初，由于价格和知名度的因素，相当数量的渔民还是愿意选择海事电话，但一段时间之后，曾经选择海事电话的渔民纷纷要求重新安装北斗星通的产品。
“击败美国产品的是我们在功能上的优势，特别是通讯功能。”周儒欣介绍，渔民们发现，使用海事电话的通讯功能发送短信，最少也要十几分钟，有时甚至要半小时甚至一小时，在遇到紧急情况时，这种时间耽搁是很要命的，而北斗星通的产品发送一条短信可以在2秒内完成。另外，使用海事电话发送一条短信的费用是1.5元左右，而北斗星通导航只要3毛。
这种“船联网”除了日常监控外，在紧急情况下能够发挥出更大的作用。周儒欣向记者讲述了这样一个案例：一次我国南海海域发生台风，有一艘渔船被困无法返航，由于台风，当时渔政救援船也无法出航救援。当时正是利用北斗星通的监控平台发现受困渔船周围30海里范围内还有5艘渔船，于是紧急联系这些渔船，将受困渔民救出了险境。