快的、一号专车与滴滴专车几乎同时发布企业端产品，把这个B2B模式的用车服务推向舆论焦点，易到用车也趁机重申市场老大地位。在车辆控制政策日益收紧的环境下，企业用车的方式和习惯均产生变化，专车公司对企业端的争夺空前激烈。
“ to B”产品受追捧
在快的、一号专车刚刚宣布发布企业端产品，并有百余个合作企业后，本周二上午滴滴专车正式宣布推出企业出行服务，并表示内测一周时间内与超过千家企业达成合作。随后易到用车表示，从2011年开始，易到用车已在企业服务方面拥有四年经验，服务数万家企业。
企业版商务用车软件，一般是公司开通一个企业账户，员工的个人账户可以添加在企业账户下，在商务出行时选择企业账户结算，即可直接从企业账户端扣款，省去了要发票、报销等财务流程。三家企业均表示，专车的企业账户可以帮助企业提升员工管理的效率，降低企业的员工用车成本，优化企业的差旅出行方案。
据各方介绍，目前与快的、一号专车合作的企业包括中国电信、三菱集团、史泰博、阿里健康、HMD、宝库在线、建设银行及深圳航空等100多家企业；与滴滴专车合作的有腾讯、蒙牛、中国移动、电通、华尔街英语、大陆汽车俱乐部、北京经开等千余家企业；与易到用车合作的有中国银联、海尔、优衣库、爱普生、万科地产、携程旅行网、百度、猎豹移动、优酷、猎聘网等6万余家企业。
火拼企业端抢用户
对于企业端的争夺，用一个关键词就可以概括