“‘黑飞’目标速度为115公里每小时，请指示！”“进行拦截！”随着沈阳市公安局警航大队警务人员的一声令下，车载“低慢小”拦截系统（以下简称“车载‘天网’”）应声发射，拦截网弹瞬间将几百米外的目标精准捕获并缠绕拦截。
由中国航天科工二院206所（以下简称“206所”）研制的车载“天网”在警方的多次打靶考核中表现优异，顺利通过验收，即将成为沈阳市公安局反“低慢小”体系化装备中的重要一环。
近年来，我国无人驾驶航空器数量规模呈爆发式增长，在促进经济社会发展、推进国防军队建设的同时，带来了一系列问题。据介绍，我国无人机管理总体处于“两缺”（主责缺失、法规缺失）、“三乱”（制造乱、销售乱、使用乱）和“五难”（地面管控难、空中发现难、主动处置难、溯源追责难、打击处罚难）状态。“黑飞”扰航事件频频发生，严重威胁民航飞行安全和重点目标安全，迫切需要制定法规加以规范引导，研制管用、好用的反“低慢小”产品维护国家安全、公共安全、飞行安全，促进无人机产业及相关领域快速健康发展。
2018年，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室联合起草的《无人驾驶航空器管理暂行条例（征求意见稿）》提出，对国界边境、军事管理区、市级（含）党政机关办公地以及交通枢纽、油库、发电厂、变电站等地区设立无人飞行器管控区域。2019年，国内由多部门联合起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（送审稿）》及起草说明下发并征询反馈意见。
伴随着立法程序的走近，“低慢小”防控的技术手段也逐渐成熟，206所为“黑飞”织就了一张疏而不漏的“天网”。该所依托航天发射及发射控制技术的专业优势，自2008年就专注于“低慢小”防控装备的研制工作，创新性提出了网式软杀伤拦截的技术途径，并成功研制出第一代、第二代“天网”系列产品。网式物理拦截方式对于“黑飞”目标进行无差别拦截，没有无线电干扰，具备较好的适装性，拦截作业不产生杀伤破片，不会产生二次伤害。
206所“天网”系列产品负责人申研介绍，经过多年发展，“天网”已由单一产品向体系化发展，产品形式有单兵、架设、车载、机载，拦截手段有网式物理拦截、电子信息化、激光等，具备光电、雷达、被动侦测等探测手段。
据悉，本次交付的产品除车载“天网”外，还有机载及单兵平台产品，将为警方提供自动化、高可靠、高精度、远距离的一体化拦截方案，还可为国界边境、党政机关办公地、军事管理区以及交通枢纽、油田等高价值目标净空作业提供有力支撑，同时能满足大型体育赛事等集会活动的安保执勤作业需求，成功构建一体化机动拦截能力，建立起高中低、远中近的多层次、多模式拦截方案。(记者 姜天骄)