据报道，在韩国地方法院判处刺死韩国海警的中国船长30年监禁后仅仅十多天天，中韩渔业纠纷又现。据报道，韩国海岸警卫队４月３０日与在黄海海域捕鱼的中国船只发生冲突，4名韩国海警受伤，9名中国船员被抓扣。
中国外交部领事司有关负责人表示，希望韩方采取措施切实保障中国渔民的安全与合法权益。中方将与韩方继续保持沟通，共同妥善处理。
进展7人获释2人或遭逮捕
目前，韩国木浦海洋警察署以挥舞凶器刺伤其海警为嫌疑，针对中国鱼货运输船“浙玉渔运581”号船长和驾驶员申请了拘捕令。
报道称，海警还计划，要求这些中国船员缴纳1500万韩元 (约合人民币 83869元)保释金。至于其他7名船员，由于“并无嫌疑”，已获得释放。
韩方消息称，船长王某(36岁)和驾驶员王某(29岁)涉嫌4月30日凌晨向“扣留非法作业渔船”的韩方渔业指导公务员金某 (44 岁)等4人挥舞手斧、钩等凶器，在此过程中，韩国海警中有三人头部、胳膊、腿部受伤，一人坠海，但幸好及时获救。
据海警介绍，事发当时，除了船长和驾驶员之外，其他7名船员根据船长的指示呆在船舱里，并未参与暴力事件。
频发今年中方110艘渔船被韩方扣留
近年来，中国渔民与韩国海警频频发生渔业冲突。2011年12月12日，韩国仁川海警警长李某等两名队员在黄海海域与中国渔民发生冲突，导致一名海警受伤，另一名海警身亡。2012年4月19日，韩国仁川地方法院对刺死韩海警的中国船长程大伟进行宣判，判处其30年监禁并处罚款2000万韩元(约合人民币11.6万元)。
韩国媒体称，仅今年以来，韩国西海渔业管理团已扣留了110艘中国渔船。而为了对付中国渔船，韩方不仅将投入新的舰艇，更要建设海洋“前进基地”，安排海警驻扎以增强快速反应的能力。观察为何中韩渔业冲突几率增大事实上，早在1993年中韩双方就开始进行渔业谈判，并最后达成了《中韩渔业协定》，其中严格规定了双方捕鱼船只的活动区域、渔获量配额等。但是该《协定》自2001年6月正式生效以来，中韩双方渔民迫于生计，钻空违规进入对方水域进行作业的行为一直客观存在。目前，中韩两国在渔业领域的执法层面，中国采取海监和渔政等行政管理的方式，而韩国方面则是海警进行执法。
中国国际问题研究所副研究员时永明认为，渔民在海上受自身设施的限制，不可能精确判断自己的捕捞作业是否违规，个别韩方执法人员在处理中韩渔业冲突时，往往缺乏对现实困难和复杂问题的判断，缺少与中方的沟通以及人性化的操作措施，一定程度上造成中国渔民对韩国海警的敌视心理，这也是近年来中韩渔业冲突几率增大的一个原因。(北京晚报)