昨天17时许，海南赴南沙30艘渔船船队顺利抵达南沙永暑礁附近海域，并在此抛锚，海上航行历时近78个小时。中国渔政310船也及时赶赴永暑礁开展护渔工作。
海南30艘渔船组成的2个编队6个小组船队前往南沙开展的捕捞生产活动，是海南历年赴南沙最大规模渔船船队。7月15日15时许，船队就远远望见南沙永暑礁高脚屋的轮廓，南沙群岛已近在眼前。记者看到，永暑礁上面有一栋建筑，上面飘着我们的国旗，还有祖国万岁四个大字。17时许，在中国渔政310船引导下，船队最终在永暑礁附近海域抛锚。自7月12日11时许从三亚港出发后，船队已经在海上航行了近78个小时。接下来，船队预计在永暑礁附近海域开展捕捞生产工作5－10天，具体时间将视实际捕捞情况确定。
记者看到，渔船船队即将到达永暑礁时，中国渔政310船赶到并开展护渔工作。
“琼三亚F8168”船船长表示，船队将抛锚做好作业前的准备工作，晚上8时左右开灯作业。
海南南沙：30艘渔船抵达永暑礁 16日作业
据了解，整个船队由29艘渔船和一艘综合补给船组成，是海南历年来最大规模的赴南沙捕捞行动。
永暑礁
永暑礁是南沙群岛的一座珊瑚环礁，位于南沙中部渔场中，是南海金枪鱼延绳钓的主要渔场之一，距中国大陆约740海里。
专家：“抱团”出海实属少见
中国社会科学院亚太研究所安全外交研究室主任张洁认为，30艘渔船“抱团”出海，非常少见，近年来尚属首次，其政治意义大于经济意义，是对南沙主权的一种宣誓。
她昨天接受本报记者采访时表示，我国在南沙地区要显示主权存在，有很多种方法，从维权角度说，进行正常的经济活动，在国际上被视为“主权归你”具有重要意义，比军队巡航的意义更大。
张洁认为，我国此前在南沙地区，单纯抗议多，实际维权较为欠缺，甚至是空白，此次渔船出海，渔政护航，是显示主权和执法维权的重要方式。从而军事、行政、民间，我们正从原来的单一抗议，变成多样化维权，多种手段并举。
张洁此前曾率队做《海南省在开发南海资源和维护南海主权方面的作用》国情调研课题。她介绍，尽管我国一直强调三沙主权属我，但近年来，在南沙的渔船数和捕捞量均呈逐年下降趋势。这一方面因环境破坏、鱼群数量下降，但渔民远赴南沙捕鱼，除自然条件影响外，还要遭遇周边国家频繁的巡逻等所谓的维权行动。
“我们曾经建议政府相关部门开设大型的渔业公司，资助渔民赴南海捕鱼，达到显示主权的效果”，张洁提到，我国之前对南沙地区行政管理不足，民间活动较少，而民间捕鱼等活动一定要有政府资助，唯有如此，才能降低渔民在经济、安全上的高成本，并形成规模政治效应。“这也许是一个开始，一个象征，意味着在政府和民间机构参与之下，我们将加大对南海的经济开发”，张洁说。本报记者商西
揭秘头船配四种通讯设备
此次海南赴南沙捕捞船队“领头船”为“琼三亚F8168”。据船长林谋英介绍，该船去年建造并下水，今年2月正式投入使用，是一艘较新的渔业综合补给船。”船虽新，但船长却是个老航海人。
“琼三亚F6168”船全长83米，宽13.8米，排水量3000吨，最高航速12节，载重近2000吨，共有60个床位，船舱共有5层，1楼至4楼主要是船员和工人居住的房间，5层是驾驶室。
“出远海安全第一，我们的操作设备有三套：自动、手动和水动”，驾驶员林谋琰指着驾驶台上的多个屏幕介绍，AIS自动识别系统’可以识别过往船只；‘卫星导航仪’能清楚地看到船只经纬度、速度和距目的地海里及时间；‘水深仪’保证船只不会搁浅；还有雷达和火灾报警器，都可以保证航行安全。”