园内设8处自行车租赁点
开园在即，公园的公共服务设施是否已配套齐全？游客在大明宫国家遗址公园内的交通问题如何解决？公园周边交通是否便利？
对此，周冰表示，园内配有交通集散区、游客集散点。为调节游园节奏，结合景观空间设置了休憩场所，并提供周到的旅游服务。园区还设有无污染生态特色餐饮区，满足游客餐饮需求。重要景点及人群集散场所设置饮水点，目前相关设施已进入安装调试阶段。
大明宫国家遗址公园位于西安市一环线和二环线之间，处在未来的城市中央，公交线路加起来达几十条，交通便利。 3.5平方公里园区内，靠游客步行显然不太现实，为方便游客参观，园区设有8处自行车租赁点。此外还有电瓶车，游客可以根据自身需要自主选择。
预计日均客流量5000人次
遗址公园开放后，大量游客参观，会不会对遗址造成破坏？
“我们对遗址保护做过充分的论证”。周冰介绍说，未搬迁前每天有10万人在遗址上生活和工作，相当于每年3700万人次的游览压力。开园后，预计的年付费游客总量200万人次，平均每天也就5000人次。此外，还会通过收费来调节客流，不会对遗址造成破坏。
大明宫遗址保护项目是“丝绸之路”跨国联合申遗的东方龙头，那么大明宫方面对申遗成功有多大把握？对此，西安曲江大明宫保护办主任周冰昨日介绍说，东方大（土）遗址保护与展示是我国乃至全世界文物保护的一个新课题。东方大遗址申报世界文化遗产标准，还处在不断修订和完善当中。大明宫遗址区的保护与展示，是我国在大（土）遗址保护领域的一个探索。
满足“丝绸之路”申遗要求
“申遗成功是我们的目标。”周冰表示，“建设大明宫国家遗址公园，设计中既要解决大遗址保护展示等多种难题，又必须满足‘丝绸之路’申遗的要求。” 2008至2010年，大明宫保护办为此付出了很多的心血和巨大的努力，在规划设计之初就邀请世界古迹遗址保护中心（ICMOS）和国家文物局组织的专家参与论证，所有的建设工作，都严格在世界古迹遗址保护中心和国家文物局的指导下进行，力争申遗成功。
不会对遗址本体造成破坏
大明宫国家遗址公园实施保护展示工程，会不会对遗址本体造成破坏？
“有损遗址的设计方案，即使再好，我们也不会采纳，这是一个原则性问题。”对这一疑问，周冰表示，大明宫遗址保护展示工程，所有的建设都是在经过认真考古勘探之后，确定没有遗址、遗迹的前提下进行的。在规划设计之初，就经过专家论证，确保不会对遗址本体造成破坏。“比如说丹凤门，我们采用轻钢结构，在原遗址上加了一个保护罩，轻钢结构基点距离遗址还有一段距离，确保遗址不受到破坏”。
保护展示手法创新亮点多
“这么大体量的遗址保护展示项目，不仅在国内甚至在世界上也是少见的” 。周冰表示，大明宫国家遗址公园保护展示方案，邀请了国内外在遗址保护方面的一流专家团队参与规划设计，并经过充分论证，有很多创新点。首先是整体保护，整体展示；其次是大规模，完整保护，此外保护与展示相结合，借助现代科学技术，对夯土层进行修复、加固，确保遗址能够传承下去。“这种保护展示手法，既具有东方大遗址保护的理念，也有国际大遗址保护的先进经验”。同时，利用多媒体系统展示拍摄的3DIMAX电影《大明宫传奇》，球幕电影《飞跃大明宫》，这些影片除了美国，世界上其他发达国家都没有做过。
“例如紫宸殿遗址，我们是在地面以上做了隔离层，这个项目利用树木，修剪出紫宸殿的意象，通过轻钢和原木勾勒出宫殿轮廓，形象非常丰富。”周冰自豪地表示，这种轻钢与树木结合的展示设计，在遗址保护展示历史上也很少见。据西安晚报讯（程慧）