昨天，记者从西安铁路局了解到，西安北至延安动车组列车将于7月1日正式开行。一等座票价115元，二等座票价96元。西延动车全程不停，一站到延安，用时2.5个小时。昨天记者在西延动车试验列车上体验了一次西延之旅。
运行
从西安到延安全程不停
记者了解到，西安北-延安 D5090/89 次动车组列车将经由郑西高铁、包西线运行，使用1组 CRH2A 型动车组开行，每天一对，西延动车全程不停，一站到延安，耗时2.5小时。每天早上9时18分从西安北站发车，当天14时40分从延安站返回。西安至延安开行动车组列车后，将极大改善西安至延安的交通条件，缩短延安与全国的时空距离，极大方便了国内外游客到延安旅游，对提升延安旅游城市形象和陕北经济发展起到积极的促进作用。
安全
挑选具有两年经验机械师随车
为确保人员素质能够满足动车开行需要，西安铁路局择优配备关键岗位人员，强化业务技能培训。担当西延动车司机，都是从郑西高铁和西宝动车值乘人员中层层选拔而出的。针对西延线沿途桥梁隧道多、站间距离长、线路等级复杂的特点，挑选具有2年以上郑西高铁、西宝动车值乘经验的随车机械师，担当西延动车组值乘任务。在动车组客运服务人员的选拔上，坚持标准高一档，服务高一格，86名业务素质过硬的“动姐”成为后备人员。
载客
全车8节车厢可载588名乘客
该列车共分为8节车厢，其中两节车厢为一等车厢，六节车厢为二等车厢。车窗玻璃均为双层加厚型，玻璃上还配有出风口和遮阳板，窗户两侧配有挂钩，方便旅客挂随身物品。而最引人注意的是，每个窗户下还设有放置台，旅客在窗户边放手机或者水杯都很方便。而每个座位前，也就是前排旅客后座处依然保留小桌板，如果旅客想看书，放置饭碗或者手提电脑都可在此操作。全车可载588名乘客。
速度
最高时速每小时160公里
每节车厢内有3个卫生间、卫生间内还设有呼救器，1个行李放置箱，2个洗手池，一等车厢的卫生间与行李箱中间新增加一个面积较大的多功能室。这个多功能室是为列车上突发疾病旅客病护、急救而保留的小房间，所以面积比其他都要大些。一等车厢与二等车厢相比，不仅在座椅上更宽大舒适，走廊还多6个液晶电视，整体乘坐感觉跟乘飞机非常相似，车厢前后还设有3个液晶电视，整个一等车厢共有9个液晶电视，这也是与二等车厢较大区别之处。该动车设计时速每小时200公里，实际最高时速每小时160公里。
为测试整体列车平稳度，记者取出几枚一元硬币放在车窗搁置台上，将硬币竖起看它是否倒地。记者将硬币竖放在窗沿上，4秒钟过后，硬币随着列车的轻微颠簸倒下。（三秦都市报 张毅伟）