“真没想到公交车堵在路上时，还有一双‘千里眼’能及时调来车辆增援，接送乘客”。昨日，本报和西安公交总公司发起的“弃小车，乘公交”活动落下帷幕，参加座谈会的八位私家车主，在西安公交总公司营运调度指挥中心，体验了一把智能公交的魅力。
智能调度
及时调整公交车疏密
“智能公交到底和普通公交车有啥区别”？昨日上午，带着疑问和好奇，八名私家车主来到西安公交营运调度指挥中心。在这里，墙上一块大电子显示屏，就像一双“千里眼”，实时监控着43路等十余条公交线路的运行状况。
“看，图上这些公交车还正在运行呢！”在大屏幕上一张电子线路简图上，私家车主哈静发现有不少红、绿、黄色的车辆分布在图上。信息部闫工介绍说，这张图上，红色表示车辆正在起终点两边调度站待发，绿色表示车辆正在线路上运行，而黄色则说明车辆正在进站。线路上有多少辆车正在运行，每辆车之间的距离有多远，都在大屏幕上显示得清清楚楚。
同时，当车辆过密或过疏时，可马上调度。“你们看43路在大差市附近，聚集了好几辆绿色车辆，这就说明那儿有点拥堵。”闫工说，在上下班高峰、塞车、天气恶劣等状况下，有时几辆同线路的公交车同时进站，有时乘客几十分钟也等不到车，当调度系统监控到后，就将做出即时反应，及时调整车距，最大限度缩短乘客候车时间
实时监控
发生盗窃 能全方位拍摄录像
你能想到，当43路智能公交车行驶至钟楼车站时，上来多少名刷卡乘客，指挥中心都可通过“千里眼”看到吗？昨日，当八名私家车主得知指挥中心的大屏幕还可以显示出智能计数功能时，啧啧称赞。公交相关负责人介绍，“对高峰时段刷卡人次进行统计，测算单车客流量，可以知道路上堵不堵，以便及时调度”。
不单如此，指挥中心的“千里眼”还能实时看到监测车辆里外的一举一动。昨日，指挥中心大屏幕打开一辆43路公交车的摄像头监测图像，私家车主们看到，车厢里乘客的一举一动都在大屏幕上显示得清清楚楚。
据介绍，目前，43路等部分公交上都配备有六个摄像头，可以全范围无死角地拍摄着司机、乘客、上下车门及路况等。指挥中心可以实时看到车厢内外的画面，并将图像保存15天时间。如果车内乘客发生争执，或者发生盗窃，监控摄像头都能全方位地拍摄录像，以作为日后证据。
记者了解到，目前智能公交在西安市公交二公司试点以来，已经推行到37路、25路、45路等十余条线路。年底前，西安试行智能公交的车辆将达1000辆。今后，这一先进技术还将应用到该公司全部公交线路和旗下6000余辆公交车上。(西部网)