7月30日上午，西安地区高速公路项目集中开工仪式在西临高速公路临潼收费站举行。陕西省委常委、西安市委书记魏民洲发布开工令，西安市政府市长董军、省交通运输厅厅长冯西宁等出席开工仪式。
设计日最高通行能力10万辆
连霍线临潼至西安高速公路四车道改扩建八车道工程，起自临潼靳家立交，接潼关至临潼高速公路，止于西安绕城高速方家村立交，接西安绕城高速公路，全长14.578公里，概算投资11.19亿元。采用两侧拼接加宽至八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42米，设计时速120公里/小时，改扩建互通式立交3处，计划2015年建成通车，设计日最高通行能力10万辆，由省高速集团组织建设。
23年前，西临高速公路的建成通车，实现了陕西高速公路“零”的突破，开启了陕西现代交通的新时代。近年来，随着这一路段车流量的迅猛增加，成为“卡脖子”路段，特别是潼关至临潼段、西安至宝鸡八车道开通后，日车流量突破5万辆，交通严重饱和，造成连霍线大通道在此路段通而不畅，成为制约瓶颈。这段路建成通车后，从宝鸡东出潼关将实现八车道高速公路贯通。
西咸北环线高速公路是“关中—天水经济区发展规划”和“西咸新区规划”确定的交通建设重点工程，是我省“2367”高速公路网中的重要联络线，也是环绕西咸新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的黄金大通道。路线起自临潼区零口镇以东(K0+000)，止于户县谷子硙，与京昆高速公路连接（K112+926），全长122.613公里，建设里程113.613公里，设计时速120公里/小时，采用双向六车道高速公路设计标准，全线桥梁总长30.485公里/39座，互通立交17处，分离式立交55处，服务区4处，匝道收费站9处。2015年建成通车，由省交通建设集团组织建设。
橡胶沥青铺筑面积为国内最大
冯西宁厅长表示，集中开工的两条高速公路，特别是西咸北环线高速公路项目建设中是新材料应用多是一大亮点。项目113.6公里路面上面层全部采用橡胶沥青，一次性铺筑面积为国内最大，需使用废旧轮胎橡胶粉达4000多吨。（腾讯）