云南省丽江市永胜县在本月底之前将完成公务用车的标识喷涂工作：一般公务用车在左后轮上方喷涂“永胜县公务车”，在右后轮上方喷涂“严禁公车私用”和监督电话号码。（11月21日《南方都市报》）
在公务用车车身上喷涂“公务车”和监督电话，一点技术含量都没有，但对于监督公车使用却是意义非凡。
就网上搜索结果看，永胜县是第一个这么干的县，这第一个“螃蟹”吃得好，值得给一个好评！只要覆盖所有公务用车，公车私用的情况将会大大降低，再蠢的人也不会将喷着“公务车”字样的车开到不该去的地方。
此前，公车多一直受诟病，一些科级干部都拥有公车；公车私用又是一大问题，一些官员不但上下班要公车接送，甚至还用于接送孩子上下学、游山玩水等。有人总结出中国公车使用的三大项——1/3时间用在公务，1/3时间用在私人事务，1/3时间留给司机用。公车私用浪费的是纳税人的钱，但公众却很难进行有效监督。
广州出了一个“公车私用监督达人”——区伯，6年多曝光了过百辆涉嫌私用的公车，得到公众认可。而普通公众即使有区伯的勇气，也很难分得清哪些才是公车。广州也是第一个对公车进行技术监督的城市。广州市纪委于2011年开始，就对全市范围的公务用车，全部安装监督管理系统。通过在每辆公务车上安装全球卫星定位系统和身份识别车载终端，实现对公务用车使用人以及车辆实时轨迹跟踪、历史轨迹查询等。实施两年多来，广州市属单位公车私用情况大为好转。
不过，公车装GPS始终还是体制内监督，其成本与效果远不能与公众监督相比。要是公车上喷涂“公务车”标识及监督电话，公众发现公务车停在不该停的地方，随手拍张照片或打个电话，就可以举报私用情况，相当简单、快捷、高效。
公车喷涂醒目标识并标明监督电话，为公众监督提供方便，是一条有效遏制公车私用的低成本之路。有关部门不妨认真研究下，是否可以在全国推广？这也算是执行“八项规定”、扫除“四风”的一个细化措施吧。（华商晨报）