记者现场观察了1个多小时，发现黑车司机和车托拉客分工明确，还都有一套说辞。多数乘客不加理会直接上机场大巴，但还是有些不明情况的外地乘客会跟着车托坐上黑车。“外地游客不熟悉情况，有时候就被他们吓住了，轻易不敢拒绝，只能多花些钱自认倒霉。”经常在附近拉座的的哥李师傅说。
车托这样抢客
1沿途拦截
从钟楼到机场大巴乘车点，沿途有两三名男子，只要看到拉行李箱的人就上去“拦截”，开门见山地问“几点的飞机”，一旦确定目标，便会帮着乘客提行李，强行将他们往停靠黑车的地方拉。
2连蒙带吓
一旦旅客不愿跟着拉客男子走，而是要去乘坐机场大巴时，大巴车门口两名拿着对讲机的“车托”就会进一步忽悠。
拉客男子一般会谎称坐大巴赶不上飞机、高速封路绕行耽误时间以及车坐满了没座位等，忽悠旅客坐黑车。而拿对讲机的车托则会建议旅客赶紧“打的”去机场，许多旅客会信以为真。
3生拉硬拽
旅客将行李放进大巴车内时，拉客男子会说：“还是别坐大巴了，这个车到机场，中途要停好几站，最少也要两个小时才能到，不如我们开车送你去吧。”说着，就会提着乘客行李往西侧的停车场去，就算乘客不愿坐黑车，拉客男子还有新的说辞：“才40元，上车就走，一秒钟都不让你等。”
黑车司机：
每天能净落500元左右
曾开过多年出租车的市民冯先生说，正规出租车一天的净利润一般不到400元，而这些专门跑机场的黑车每天能收入五六百元。
昨日，一黑车司机说，他一天能拉三个来回，毛收入900多元，除去400多元费用，能挣500元左右，拉人的车托每个月有3000多元工资。
机场大巴工作人员：
劝阻坐黑车，我们的人曾被打伤
“钟楼机场大巴乘车点的黑车确实比较猖獗，我们的工作人员之前就因劝阻乘客坐黑车，被他们打伤住院。”昨日，机场巴士工作人员说，这些黑车的车托和司机往往会冒充机场大巴的调度、司机或票务员，“劝说”乘客乘坐黑车。
这名工作人员提醒，乘坐机场大巴时，要看清现场提示牌，千万不要相信所谓“工作人员”的谎言。
运政稽查支队：
已联系警方，将重点整治
钟楼机场大巴乘车点和竹笆市路口附近的黑车违规运营现象存在已久，本报曾多次报道，每次报道后乱象会有所缓解，之后又卷土重来。“最近我们也接到了很多投诉，已查扣了两辆黑车。”昨晚7时许，西安市交通运输管理处运政稽查支队支队长谭敏说，这些“黑车”长期盘踞，已经严重影响道路交通秩序，他们已经联系公安部门，协商解决办法，很快就会采取措施重点整治。
网友声音：
这事是该管管了
@花儿flower小窝：搭讪说赶不上的永远都是黑车，不要理。
@二凡同学：都报了多少次，方法有很多，比如上午10点飞机，你就推后说下午4点的。或者说去接人，不急着到。不要理睬搭讪，直接上大巴。
@Larry-Cheng：还是大巴坐的少。不过这事是该管管了。(中新网)