记者调查发现,岩后隧道北口往南5公里处设有煤焦管理站,运煤车辆集中驶入使管理站通行缓慢,导致事故发生路段车辆拥堵,隧道内排队等候有33辆运煤车,最后引燃了车上的煤炭,加重了事故后果。据新华社
回顾
3月1日
14时50分山西省晋济高速岩后隧道两辆甲醇车追尾相撞导致甲醇泄漏,司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆,造成人员伤亡。
3月4日
公安部交管局紧急通知,要求全国各地吸取事故的教训,立即排查隧道安全管理、危险化学品运输车辆监管、应急救援机制等方面薄弱环节。
3月5日
早7时岩后隧道恢复通车,事故进入善后处理和调查阶段。从2014年3月5日零时至2015年3月5日零时,山西境内高速公路禁止一切危化品运输车辆通行。
3月11日
山西省晋城市政府新闻办确认损毁车辆42部,48人逃生,其中1人抢救无效死亡。事故发生以来,陆续有群众申报失踪失联人员,共39人。
3月13日
国务院事故调查组全体会议透露事故共造成31人死亡、9人失踪。(中新网)