近两年，雾霾天越来越频繁地出现在西安冬春季节。今年年初，在西安市两会上，市长董军表示，今年乃至今后一段时间，治污减霾仍是摆在西安市政府面前的头等民生大事。
今年2月，中科院公布导致大气灰霾的元凶，汽油质量问题推高汽车尾气污染被列在第二位。
今年1月1日起，我省开始使用国IV标准汽油。按照国IV汽油要求，成品油中的硫含量不得高于50mg/kg，然而有“深喉”反映，有些加油站对外声称销售的是国IV汽油，实际上硫含量远远超出国IV汽油的质量要求。
4月初，华商报记者对西安市区及周边的一些炼油企业和加油站展开调查，希望通过实地走访，加上科学严谨的检测结果，来验证“深喉”的这一说法。
抽样送检
一炼油企业国IV汽油硫含量超标近3倍
甚至连国Ⅲ标准都没达到
按照我国车用汽油国家标准的要求，国Ⅲ汽油中硫的含量不能超过150mg/kg，2014年1月1日起，全国推广国Ⅳ汽油标准，该标准要求，车用汽油中硫的含量不能超过50mg/kg。
2014年1月1日起，我省在全省范围内启用国Ⅳ汽油，也就是说，凡在我省境内销售的汽油，必须达到国Ⅳ标准，硫含量不能超过50mg/kg。近一个月，《华商报》记者先后在省内及邻省的两家炼油厂及西安市区的部分加油站，对其生产、销售的93汽油进行取样。4月15日，在陕西省西安市汉唐公证处的全程监督公证下，记者将从两家成品油炼化企业、三家国有加油站、一家民营加油站取样的6个93汽油样品，送至具有国家认证资质的第三方独立检测机构陕西省石油产品质量监督检验二站进行检测，检测项目是硫含量。
陕西省石油产品质量监督检验二站4月21日出具的检测报告显示，《华商报》所送的6个93汽油样品中，其中4个油样（中石油、壳牌、中石化、本地炼化企业）符合国Ⅳ汽油标准，油样中硫含量均低于50mg/kg，硫含量数据依次是中石油21.1mg/kg、壳牌32.4mg/kg、中石化25.7mg/kg、本地炼油企业31.3mg/kg。
另外两个93汽油样品，一个是从一家民营加油站——西安市长安区北雷加油站取得，硫含量为91.6mg/kg，对照国IV汽油标准，硫含量几乎超标近1倍，另一个是从邻省一家成品油炼化生产企业取得，油样中硫含量达到187.4mg/kg，超过目前国家执行车用汽油硫含量标准限定最高值的2倍还要多。
“按照这个数据，这个汽油生产企业生产的油品连国Ⅲ标准都没有达到（国Ⅲ要求不高于150mg/kg）。”陕西省石油产品质量监督检验二站技术检验人员说。
陕西省石油产品质量监督检验二站站长汪长青说，6个送检样品，有1/3被判定不合格，不合格率达到33%。
“深喉”爆料
从外省拉油一车运费贵5倍
民营加油站买油为何舍近求远
从事成品油销售多年的张先生表示，同样都是93汽油，但西安一些民营加油站往往舍近求远，放弃省内一些国有炼油厂的成品油，而选择外省一些私营炼厂，甚至其他渠道而来的成品油。这些油的品质很难保障，硫含量往往超标。
“利益，还是利益在作祟。”张先生表示，同样是93汽油，邻省一家私营炼厂的出厂价，比延炼的出厂价每吨要便宜1000元左右。邻省这家私营炼厂的93汽油送到西安，每吨的运费是500元。延炼的93汽油送到西安每吨的运费价钱在100元左右。一般的油罐车，可装成品油24吨至25吨。
按一车成品油24吨计算，拉延炼的93汽油，需要运费2400元，拉邻省这家私营炼厂的93汽油到西安，需要运费12000元。虽然运费高，但油价便宜，将各种成本计算在内，拉24吨邻省私营炼厂的93汽油，比从延炼拉24吨93汽油要便宜约10000元。