8日清晨，雾霾中的高层建筑犹如雾中岛。当日济南依旧处于雾霾预警中，早晨的AQI一度达200以上。本报记者周青先摄
8日，记者从“直面问题、践行承诺”电视问政中了解到，从今年三四月份开始济南市审计局组织开展了大气污染防治十大行动实施方案贯彻落实情况的跟踪审计，发现了不少问题。
济南市审计局党组书记、局长孙竹兮表示，审计发现，济南在污染治理的预算安排上，资金不足，比如年初共安排了工业污染源达标提升和机动车污染治理等七项专项资金3 . 93亿元。“这是年初的安排，不包括后来追加。但还是有很多项目没有安排进去，所以致使个别项目因为没有启动资金而进展缓慢。”
机动车尾气污染日益严重，监管机构治理手段亟待加强。孙竹兮说，目前济南市还没有按要求设立机动车污染防治的专职机构，这项工作由市环境监测站、市环境监察支队等部门抽调人员来担任。在人员力量、软硬件建设上，配套不足。“我们的机动车尾气排放检测监督手段，还停留在每年一次的静态检测状态，还不具备对机动车尾气排放进行动态检测，所以很难达到理想效果。”孙竹兮认为。
审计还发现黄标车淘汰回收率比较低，部分任务没有达标。根据2014年的统计数据，去年共淘汰黄标车40491辆，但是实际回收拆解的仅有11347辆，仅占实际淘汰数量的28%，拆解率较低。扬尘污染治理方面，多部门没有形成有效合力，监管手段比较滞后。
“审计结束后，给市政府写了报告，提出了意见和建议，杨鲁豫市长在报告中明确做出了批示，要求市里有关部门按照审计的建议，抓紧予以整改。”孙竹兮表示。