从多彩云南到占芭花香，一趟趟复兴号跨越山河、通江达海，穿过元江特大桥横跨两座山峰，中老铁路一路向南，串联起沿线秀丽风光……其中，中老铁路上包括元江特大桥等众多沿线桥梁在网上热度迅速攀升，成为网友接续点赞的对象。中老铁路上的一道道飞虹不仅是“中国名片”对外展示的亮丽一笔，更诠释着“中国建造”背后所蕴含的不懈奋斗、精益求精、勇争一流的工匠精神。
轮势随天度，桥形跨海通。中老铁路所经过的地质地形复杂多变，沿途山高谷深、地质复杂，跨越湄公河等众多水系，桥隧比高，其中国内段达到87%、老挝段达62.7%，在建设过程中经常遇到溜塌掉块、软岩变形、突泥涌水等问题，中老铁路建设者克服自然条件限制，开拓创新，自主研发了全配套整体式移动栈桥、变截面模板台车、钢拱架定位器等7项国家新型专利，提高施工效率，确保工程质量优于同类铁路。其中中老铁路元江双线特大桥，横跨元江两岸，大桥全长832.2米，最高的桥墩有154米，相当于54层楼，是世界同类铁路桥梁的第一高墩，249米的主跨也是同类桥梁的世界之最。
高江急峡雷霆斗，古木苍藤日月昏。打通千米隧道、架起百米大桥、铺就千米钢轨，一个个重大施工的背后，考验着筑路人修桥建路的心理与生理极限。面对潮湿炎热、蚊虫叮咬的恶劣环境，铁路人一步一锤、一肩一扛、一米一尺，不断与毫厘较真、同环境较量、携战友并进，精确到每一个零部件、每一根细实线，从艳阳高照到皓月当空，他们用无数个日日夜夜、寒来暑往的坚持铸就了横跨江海的山川奇迹。如今元江特大桥上每当有列车轰鸣而过，守路护路的人们总会停下驻足，看着远处红色桥身的元江特大桥漫洒夕阳金光，群山环绕、横跨深谷、显得分外壮丽，在晚风拂面中，笑意渐浓。
这是使命必达的勇毅，更是一心为民的情怀。造福两国人民，是中老铁路建设的基调，也是修筑这条铁路的初心，怀揣着便民利民的情怀与初心，在中老铁路主战场上，铁路建设者们以驻地为家、与高山为伴，从建设到收尾、验收、开通的每一个环节，为了确保桥梁隧道安全畅通，他们不遗余力，舍小家顾大家，用实际行动诠释了“落红不是无情物，化作春泥更护花”的奉献精神。占芭花开香湄澜，如今，这条两国人民的幸福路、友谊路、致富路已经释放出了巨大发展动能，为促进两国经济发展注入了强劲活力。
闻占芭花香，观山川奇迹。跟随发现最美铁路的镜头，看中老铁路承载着幸福与机遇，在未来走出一条魅力无限的友谊之路！(文字：孙思可)