新学期，职业院校一批新设专业迎来新生。教育部数据显示，2021年发布的新版职业教育专业目录，通过新增、更名、合并、撤销等方式，专业总体调整幅度超过60%。
专业调整被视作经济社会发展对人才需求的“晴雨表”，职业院校新开设专业都带有时代的影子，近年来，带有“大数据”“人工智能”等关键词的专业更受青睐，录取分数走高，选择一个新兴专业似乎意味着就业前景更加光明。
这些新专业真的如名称所示般“高大上”吗？考生在选择这类新专业的时候，需要注意哪些？职业教育专家、广东技术师范大学副校长许玲为羊城晚报读者答疑解惑。
学校应找准培养人才定位
羊城晚报：高校专业是如何设置的？
许玲：高校目前的专业设置基本分为三类：第一类是按照知识体系划分的专业，比如数学、物理、中文等等，这类专业在本科院校居多，职业院校里也有，但不多；第二类专业是按照岗位来划分的，大部分职业院校的专业是这么来的，比如会计；第三类专业设置是按照综合应用来划分的，比如说计算机类里有信息系统工程、软件工程、教育技术等专业。
羊城晚报：现在很多新开设专业都带着时代的标签，比如人工智能、大数据分析，等等。这些新专业是真的迎合了产业需求，还是“新瓶装旧酒”？
许玲：好专业名称就是生产力，但人工智能、大数据这些专业对师资要求非常高。比如人工智能是一个大的产业体系，从软件算法匹配一直到人工智能的机器维护，产业链很长，需要的人非常多，覆盖博士层次到大专层次。关键是学校一定要找准学生在人工智能大产业链中的位置。但目前我发现有的职业学校并没有这样的师资，也把握不清楚产业需求。
如果职业院校定位不准，只是找计算机类专业老师教人工智能，那么学生毕业未必能找到合适的工作。因为学生既没有软件开发、掌握核心算法的能力，又没有硬件开发的能力，在服务维护领域里面又没有实操，最后变成“夹生饭”，只顶着人工智能或者是智能设计的名头，没有学到人工智能大产业链里相应的技术能力。
羊城晚报：当前交叉专业同样受青睐。两种甚至多种学科的融合真的能达到1+1＞2的效果吗？
许玲：越是高精尖的专业，越需要学生基底厚实。在两个学科基础没打牢的时候，浅层次的交叉是没有发展后劲的。大学阶段是人学习能力最强的时候，学生要学一些有难度的“硬知识”，基础打厚实了后劲才会足，接下来学习交叉专业也会比较容易。
我现在看到有一些职业院校很生硬地把一些专业捏到一起，称之为“交叉专业”，企图培养创新型人才，我其实感到很担忧。学生或许在学校里学会了针对某一项工程的操作技能，但当前产业更迭这么快，如果学生对学科本身基础知识不厚实，将来的职业迁移能力是不足的。所以对职业教育来说，永远是处在处理专业口径的宽窄与厚度，以及和就业关系的平衡上。
师资决定新专业后劲
羊城晚报：学校又该如何与时俱进，避免让新开设专业后劲不足？
许玲：我有两个建议：一个是“引”，一个是“育”。强化师资队伍建设是新办专业最重要的事情。“引”，就是要在人力资本投入上舍得投入，让业界优秀人才“为我所用”。当前，我们国家创新的主力军在企业，企业聚集了大量高学历、高能力的人才，尤其在新兴专业上，企业研发走在前面，所以高校要姿态放低，态度积极，伸出橄榄枝，邀请企业优秀人才加盟。“育”，就是培育自己的老师。学校要制定出切实可行的政策鼓励老师去更好的学校进修，去企业实践。
另外，新专业实验实训设备马虎不得。我们以前对很多学校专业评估，发现这方面非常欠缺。教育行政机构要加大专业合格测评，学校也要切切实实满足新专业开设要求，满足生均实训设备产值要求，不要凑数。
羊城晚报：您能否在选择专业上为学生和家长提供一些建议：选择专业前，需要做哪些功课？如何选一个适合自己的专业？
许玲：考生可以看下这个专业是学校哪个学院开办的，看学院骨干教师的学科专业背景如何，看学院的整体师资力量够不够支撑这个专业。从这些基本能判断学校办这个专业究竟有没有实力。
我给学生的建议是：进入这个领域，除了跟着老师好好学，还要跟着社会学，不要浪费任何一个暑假。把自己早早放出来，找到相应的实习岗位，在这些领域里面只要有些边缘性的锻炼机会就不要放过，这样的话才会成长得更快。
亮眼新专业
深圳职业技术学院：无人机应用技术
今年，六个新专业出现在深圳职业技术学院招生专业名单中，这其中，无人机应用技术显得更为“新潮”。这个新专业下设在汽车与交通学院，目标为培养扎实掌握无人机应用知识和技术技能，能够从事无人机航拍、无人机巡检、无人机编队表演、无人机测绘、无人机项目管理等工作的复合式创新型高素质技术技能人才。
虽然深职院的无人机应用技术专业今年头一次招生，但学校对无人机应用人才的培养早在三年前就开始了。该校无人机应用技术专业主任孙龙林介绍，学院早在2018年就开始着手准备新专业的开办，2019年开设了3门有关无人机的选修课程，2020年将无人机应用技术作为方向开设在智能交通专业中。目前，最早接触到无人机知识的2019级毕业生已走向社会，他们中有7名已成为大疆公司正式员工，还有部分进入浙江大华技术公司，月薪过万元。
记者采访获悉，当前无人机应用技术专业老师大致分为两个方向：一是抽调了原有智能交通专业的老师前来任教，这些老师必须要具备民航局的无人机驾驶员证书以及大疆慧飞UTC证书；二是为新专业“招兵买马”：新招聘教师为航空专业博士，科班出身，将在基础理论和无人机维护上为学生传道授业。
瞄准新产业，开设新专业，深职院无人机应用技术专业的诞生和无人机行业蓬勃兴起同频共振。孙龙林说，2018年学院筹备开设无人机专业时，全国只有10多家公司做无人机，现在这个数字已增长到400多家。
巡检、测绘、编队飞行，将成为深职院无人机应用技术专业的三个关键词。以巡检为例，无人机当前被广泛应用于电力巡检，操作者除了操作无人机进行飞行、拍摄等外场作业，还要懂得分析图片、寻找问题等内场作业操作；至于无人机测绘，更成为“智慧城市”建设中的得力助手。
今年，首届无人机应用技术专业开设1个班，招收40名学生。在孙龙林看来，想学好这个专业，除了学生自身对无人机感兴趣外，还要有较扎实的理科基础。若计算机和数学优势突出，“跑赢”这个专业的概率会更高。他向羊城晚报记者透露，未来，学院计划将学科知识扎实的好苗子组建“精英班”，和大疆公司联合培养无人机应用开发的人才。
广州城市职业学院：智能建造技术专业
当前，数字化转型浪潮席卷各行各业，传统建筑行业也面临着数字化转型升级的挑战，特别是在近两年来持续的疫情和行业竞争的压力下，众多建筑企业已经认识到数字化转型不再是选择题，而是每一个企业可持续发展的必答题。
部分高职院校也将数字化融进传统教学中。今年，广州城市职业学院新开设的智能建造技术专业，就是以土木工程专业为基础，融合计算机及新一代信息技术、控制机械原理、物联网、大数据和工程管理等专业发展而成的新工科专业。
广州城市职业学院城市建设工程学院院长雷华介绍，和传统建筑专业相比，智能建造技术专业为学生打造“升级版”课程，学生可以掌握建筑工程建筑信息模型(BIM)应用技术、自动控制技术、建筑智能测绘等领域的知识——这在智能机器人和装配式建筑施工时兴的当下，无疑是职业教育增强产业适应性的一次升级。
今年智能建造技术专业首次招生，设置了普高90人和中高职一体化培养50人的招生规模。雷华告诉羊城晚报记者，智能建造专业及专业群是学校重点打造的专业和专业群，也是省域高水平学校重点专业群。作为广州科教城城市建设工程组团的领头学校，广州城市职业学院将重点打造城市建设板块，因此学校未来会有扩招计划，并利用“卓越人才培养计划”将好苗子单独培养。
羊城晚报记者 崔文灿 实习生 蔡荠萱