很久以前，中国人抬头望的时候，满天神话。天问、祝融、嫦娥、玉兔、天宫、北斗，直到这些名字一一点亮星空。从此，当我们再抬头，满天皆是中国人的浪漫。
月球不发光，是梦想让它有了光。此时此刻，有一只中国的“小兔子”正在寂静无声、环境恶劣的月背表面默默工作，它就是玉兔二号月球车。
玉兔二号是在月球上工作时间最长的月球车。自2019年登陆月背至今，它为科学家们传回了许多珍贵的图像和数据，揭示了月球背面的众多秘密。
玉兔二号行驶里程1613米 传回最新影像
玉兔二号月球车是2019年1月3日驶抵月球背面的。截至目前，它已经行走了1613米，完成了在月球背面第71个月昼的工作，工作时间将近5年零9个月，远远超出了它3个月的设计寿命，它是目前世界上在月球工作时间最长的月球车。
嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师左维介绍，这是9月10日第七十一个月昼之后传回来的全景相机的数据。这个可能有点类似因为要过中秋了，然后想画一个月饼，配合一下中秋节的意思。
这是石块，这是一个比较平坦的地方，有一些山丘，前面有一些撞击坑。这个撞击坑比较深一点，什么时候人上去就好了，捡这么大一块石头下来。
左维介绍，除了玉兔二号，在月球上工作的还有嫦娥三号和嫦娥四号的着陆器。部分科学载荷正常开机探测并传输数据的同时，科研人员也在验证他们长寿命工作的相关情况。
此外，在月球周边轨道上，还有我国的鹊桥号和鹊桥二号中继星正在工作。鹊桥号主要为嫦娥四号和玉兔二号提供地月之间的中继通信。鹊桥二号完成嫦娥六号任务后，目前正在轨道上进行相关科学探测，等待嫦娥七号的到来。