本报记者 黄培昭摄
"> 在森麒麟轮胎（摩洛哥）有限公司位于丹吉尔科技城的车间内，中摩两国技术人员正在巡检设备。
本报记者 黄培昭摄
塔吊高耸、钢梁交错、焊花飞溅……在中国路桥工程有限责任公司承建的摩洛哥穆罕默德六世丹吉尔科技城（以下简称“丹吉尔科技城”）内，贝特瑞地中海负极新材料科技公司（以下简称“地中海负极”）的新工厂正在热火朝天地建设。
丹吉尔科技城被当地称为摩中高质量共建“一带一路”互利合作的典范。摩洛哥政府期望该项目成为国家经济增长的新引擎，为社会经济发展提供新动力。
“填补摩洛哥电池生产领域高科技材料技术空白”
作为企业全球化战略布局的重要组成部分，中国锂电子电池企业贝特瑞新材料集团股份有限公司在丹吉尔科技城投资兴建了年产5万吨的锂电池正极材料项目，计划今年内全面投产。“我们还计划在同一地区建设年产6万吨的锂电池负极材料一体化项目。”集团子公司地中海负极总经理杨平州在接受本报记者采访时说。
近年来，全球电池需求持续增长，尤其是电动汽车和储能市场的快速发展推动正负极材料需求激增。作为活跃于全球正负极材料市场的主要企业，地中海负极在摩洛哥的布局，将助力当地相关行业产业链发展、打造区域性能源技术中心。
“很快，这里将成为高效运转的新材料基地，填补摩洛哥电池生产领域高科技材料技术空白。”地中海负极法律顾问布赛娜在接受本报记者采访时说。
这里还将是一个绿色、智能的高水平生产基地。布赛娜介绍，公司充分结合摩洛哥丰富的太阳能资源，在厂区建设了光伏发电系统，将为工厂正常运行提供清洁电力。“公司与当地政府保持紧密沟通，签订了绿电采购协议，确保工厂运营中90%以上的用电是绿色能源。”布赛娜说。
杨平州表示，两座工厂全面投产后，预计将为摩洛哥创造超过1100个高技能人才就业岗位。“这里的吸引力太强了，我有时一天就能接到上百个求职电话。”地中海负极人力资源部主任萨阿德表示。
“我的很多朋友都想到中企工作”
5条现代化生产线依次排开，身着工服的技术工人紧张忙碌，自动导引车穿梭往来——丹吉尔科技城内，森麒麟轮胎（摩洛哥）有限公司宽敞明亮的工厂车间里一派繁忙景象。
经过炼胶、压出、压延、半制品制作、成型等一系列复杂的生产流程，坚韧结实的成品轮胎通过传送带被送到质检环节。车间工作人员哈立德对本报记者说：“非常感谢中国师傅，他们耐心细致地教会了我提升轮胎强度和耐磨性的一系列关键技术。”
森麒麟轮胎（摩洛哥）有限公司管理中心总经理许荣华告诉本报记者，自2023年10月21日项目正式动工，到2024年9月30日首批轮胎产品下线，公司仅用时11个月就打造了一座轮胎智造工厂。预计今年全面投产后，工厂将实现年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎，为全球市场提供高质量的产品。
年轻的当地员工法蒂玛双眼紧盯电脑屏幕和附近的仪器。这位来自卡萨布兰卡的姑娘说：“中国企业给我们带来了很多发展机遇，我在这里拿的工资是其他外国公司的几乎两倍，我的很多朋友都想到中企工作。”
“预计到2027年年底，项目将为摩洛哥创造约600个直接就业岗位，进一步带动当地经济的增长。未来，工厂的产能将进一步提升至1200万条轮胎，年销售额预计将达到5.5亿欧元，为摩洛哥乃至全球市场提供更多优质的产品。”许荣华说。
“为摩洛哥带来了前所未有的发展机遇”
“以前，丹吉尔科技城只是摩洛哥人心中的梦想。”摩洛哥《如是》杂志日前发表题为“从梦想到现实：丹吉尔科技城的真实故事”的文章说，如今，先进的设施、明亮的厂房、源源不断的投资……中国企业的入驻，为这里增添了无限活力。
今年2月中旬，摩洛哥投资、融合和公共政策评估部大臣级代表卡里姆·齐达内参观了森麒麟轮胎（摩洛哥）有限公司工厂和地中海负极。“中国高新科技企业的到来，不仅有力促进了当地经济的快速发展，也为摩洛哥的制造业带来了先进的技术和管理经验，成为摩洛哥工业化进程的标志性项目。”齐达内称赞道。
自2023年2月正式投入招商运营以来，丹吉尔科技城累计签约入驻企业近30家，入园企业预计总投资额约30亿美元。“项目总体规划占地面积2167公顷，分为工业加速区和城市配套区两大板块，全部建成后将成为一座可提供10万个就业岗位、容纳30万人居住生活的集工业、商业、居住、公共服务和娱乐休闲于一体的综合现代化产业新城。”中国路桥工程有限责任公司摩洛哥办事处副总经理兼丹吉尔科技城建设公司董事、副总经理石晓波说。
“丹吉尔科技城推动了摩洛哥在高科技电池和高端轮胎制造等领域的发展，为摩洛哥带来了前所未有的发展机遇。”摩洛哥前经济与财政大臣法塔拉·瓦拉卢在接受本报记者采访时说，“中国企业的入驻，将进一步完善摩洛哥的产供链，为当地创造更多高技能就业岗位，促进经济多元化增长，助力摩洛哥迈向更加繁荣的未来。”
（本报摩洛哥丹吉尔电）
《 人民日报 》（ 2025年03月17日 03 版）