从中国制造到中国创造有多远？10多年前，这样的问题常常成为公共话题。那时候，尽管中国制造已蜚声全球，但中国游客却还在国外抢购电饭煲，国产汽车还是廉价低端的代名词。
如今，热衷“中国游”的外国人，在中国人的生活里发现了“未来感”，高铁飞驰在广阔的大地上，酒店里送餐机器人往来穿梭，无人驾驶汽车上路载客……甚至出现了海外消费者来中国“反向代购”。
问这个问题的人越来越少了，因为答案，已写在了时代发展的洪流之中。中国创造“忽如一夜春风来”的背后，是“起于青蘋之末”的沉潜蓄势，是“上下而求索”的艰辛努力。
起初，我们提笔作答，写下神舟飞天、嫦娥揽月、北斗组网，一个个大国重器，激荡创新创造的翻涌浪花。虽然水面下尚未起势，但创新的潜流已在涌动，片片冰裂，渐闻其声。
继而，我们潜心静气，从深化改革，构建支持全面创新体制机制，聚力攻克“卡脖子”技术；到优化环境，改善融资条件、放宽市场准入，充分发挥企业创新主体作用；再到松绑人才，破四唯、立新标，最大限度激发人才创新“原动力”……沉淀、积累、耕耘，用“有形之手”的定力为创新松土，以“无形之手”的活力让技术生根，当整个社会对创新集体奔赴，便厚积起发展的沃土。弓拉满、箭在弦，中国创造厚积薄发，成形起势。
其中，还要有海纳百川的气魄。多方开源，活水才能不断。中国创造不是闭门造车的产物，而是开放创新的结果；不会筑起技术的藩篱，而要搭建“共济”的方舟。比如，引进特斯拉，当年开工、当年投产，不仅让这条“鲇鱼”获得广阔蓝海，也倒逼中国车企积极求变，促进电池、电机、电控等技术不断创新。既“从世界汲取发展动力”，也“为世界提供更多机遇”，这是创新的密码，是坚定的承诺，也是我们一以贯之、正在做的事。
创新者还要永远清醒，永不自满。始终保持攻关状态，才可能一马当先。实践告诉我们，如果始终处于跟随状态，即使将差距无限拉近至0.01，也会被遮蔽在领先者的阴影中。必须提升基础研究和原始创新能力，致力产出重大原创性、颠覆性科技成果，实现“从0到1”的跨越；同时要推动科技创新和产业创新深度融合，让实验室的“灵光一闪”加速变成生产线的“行云流水”，打通从“1到100”的经脉。以改革汇聚各类创新要素、布云施雨，就能滋养更多创新“锦鲤”；推动产学研用一体化发展、畅流活水，就能成就“鲤鱼跃龙门”，在实践中不断打开发展新空间。
从中国制造到中国创造，这条路，我们走得很艰难，很自豪，也很笃定。它浸透“板凳甘坐十年冷”的执着，闪耀“敢为天下先”的胆识，更呼唤“再上一层楼”的新出发。继续迈向“中国质造”“中国智造”，下一个问题的答案，就在实干者的奋斗中。
《 人民日报 》（ 2025年03月20日 04 版）