骆 娟供图
"> 科考队在克勒青河谷考察。
骆 娟供图
4月23日至5月2日，由新疆喀什地委、行署和深圳市对口支援前方工作指挥部邀请来自中国社会科学院、中国科学院、中央民族大学等单位的专家，组成昆仑古道综合科考队，历时9天，行程近3000公里，对喀什区域的昆仑重要地理标志、栈道遗址、古道节点等进行了系统深入的跨学科考察。我有幸成为其中一员。
我们自喀什市出发，分两段重走“邓缵先巡边之路”。邓缵先于民国年间自岭南应试来疆，戍边十八载，两袖清风。他于1920年在叶城县域巡边调查，写下《调查八札达拉卡边界屯务暨沿途情形日记》。
“西合休”，维吾尔语，意为山峰下的河湾。西合休乡所在的西昆仑山区地质条件复杂，地形起伏大，公路狭窄曲折。经过西合休乡政府后，海拔开始明显升高。越野车在蜿蜒的山路上转弯，仿佛陷入重重的“山路漩涡”，终于，我们进入了西合休乡的巴什却普村和阿亚格却普村。
在昆仑山特殊地质条件的造就下，山沟汇聚处的河谷便成为交通要道。科考队在巴什却普河谷发现了保存完好的古代挂壁木栈道，以及河对岸的石垒古戍堡（驿站）、十多处石棺墓葬遗址。专家们判断，此地设有军事设施，说明曾是西昆仑山区的重要交通节点。
这条清代古籍所记载的叶城县通往八札达拉卡的路线，正是邓缵先日记中“羊肠途九折，狼尾路千盘”“霜积鳞崖坼，风狂卵石飞”的巡边之路，那一刻，我们能真切体会到他“探奇增学识，履险见精神”的境界和以文载史的功绩。
随后几天，科考队前往世界第二高峰乔戈里峰北坡区域。在此前5年间的科考中，科考队将以克勒青河谷、叶尔羌河诸支流河谷为重要通道的古代交通路线称为“乔戈里古道”，这里素来以险峻的地理条件和严酷的气候条件著称，却是丝绸之路南北两道的重要节点，也是亚欧大陆各古代文明的发生、发展、彼此沟通交流的重要孔道。置身这条古老而鲜活的丝路廊道，震撼与触动难以言喻。
以往科考都使用驼队和徒步，现在交通便利，天堑变通途。我们乘车进入克勒青河谷考察古道与地理环境，沿途的多个山口和河谷都曾在古代发挥过交通作用。4月26日，科考队抵达穆斯塔格河与克勒青河交汇的飞来峰下，此处是观赏乔戈里峰的极佳位置。
这里还有一处地标性山峰——海拔4730米的马鞍山，这是一处由冰川磨蚀而成的灰岩山岭。在文献记载中，马鞍山海拔4340米的山口原是古冰川的溢流道，曾频繁地为商队所翻越。此次科考，我们登上马鞍山，重点考察台地上的20多座石围遗址并取样。这些遗址都处在自然环境较好的冲积台地上，这说明在乔戈里核心区域和交通路线上，存在古人生活的丰富细节。
可以说，昆仑古道不仅承载着多元一体中华文明交融互鉴、民心相通的历史印记，更见证了各民族长期交往交流交融的壮阔历程，为我们研究中华文明的连续性与包容性提供了鲜活样本。
《 人民日报 》（ 2025年05月24日 06 版）