2015是“十二五”的收官之年，年终岁末，徜徉在柞水县城，映入眼帘的迎宾大道宽敞笔直，成为山城一道靓丽的风景线，一条贯通秦岭南北的高速公路跨城而过，一条条乡村公路连接城镇乡村，一个个停靠站点遍布公路两旁……便利、快捷的交通已成为柞水经济社会发展的“大动脉”，成为老百姓出山进川、出川远行的生命“大通道”，成为老百姓脱贫致富的“幸福路”。

　　柞水县位于陕西省南部，西安近邻，商洛西部，总面积2332平方公里，是一个“九山半水半分田”的土石山区县。全县植被覆盖率高达78%、森林覆盖率达65%，负氧离子含量比西安的四倍还高，素有“天然氧吧、城市之肺”之称，融“名山名镇名洞”于一体，被誉为“终南首邑，山水画廊”。柞水县地处秦岭南麓，山岭起伏，沟壑纵横。东西最长72公里，南北最宽42公里，16万勤劳善良的柞水人民祖祖辈辈就生活在这片美丽富饶的土地里。但是，由于秦岭阻隔，高山挡道，沟壑埋伏，河流横亘，“商品进不来、产品出不去”，长期成为制约柞水经济和社会发展的巨大障碍，成为老百姓脱贫致富无法绕过去的一到坎。

　　没有路，没法富；要想富，先修路，已成为柞水县上至决策层，下至普通百姓的坚定共识。

　　改革开放以来，尤其是“十二五”以来，柞水县委、县政府坚决贯彻落实稳增长、促改革、调结构、惠民生的要求，扎实工作，开拓进取，抢抓机遇、大上项目，不断加快交通建设步伐，着力改善交通设施条件，积极为推进跨越发展打造便捷运输通道。交通行业呈现等级公路建设持续推进，农村公路建设进展良好，养护运营管理全面加强，公路运输稳步发展，行业重点改革成效显现，依法行政建设取得成效，行业管理水平不断提升，行业作风得到明显改善的良好局面，为全县经济社会持续快速发展作出了积极贡献。截至目前，全县公路总里程达到1592.96公里,其中：高速公路通车里程36公里,两条省道通车里程达169.82公里,县道4条122.146公里,乡道17条284.796公里,专用公路4条26.354公里,村组公路306条952.955公里。公路密度每百平方公里68.47公里，每万人拥有公路99公里，100%的镇、98%的行政村通了等级化公路，县内“四纵三横、十路出境”的路网骨架已经形成，基本实现了“出境道路高速化、通镇公路等级化、入村道路水泥化”目标。

　　俗话说：“交通畅、百业旺”。通达、通畅不是目的，依托大交通，促进经济社会大发展才是最终目标。随着西康铁路、西柞高速公路的开通，柞水到西安车程由过去四五个小时缩短到一个小时，昔日“商品进不来、产品出不去”的局面彻底改观，便利的交通吸引了一大批客商纷纷前来投资创业，使矿产冶金、生态旅游和现代医药三大主导产业优势得到充分发挥，入驻柞水企业由几年前的几家迅速发展到80多家，其中规模企业达到21家，全县工业年产值达到77亿元以上，总量跃居商洛七县区前列。

　　随着交通条件改善，不仅仅是工业，生态旅游也成为柞水经济快速发展的一大新亮点。牛背梁国家森林公园4A级景区、九天山3A级景区和秦楚古道相继建成并对外开放，柞水成为西安乃至关中广大旅游爱好者的理想选择之地，年游客接待量近400万人次，创社会效益16亿元以上。来柞水旅游的西安游客曹波先生感慨地说：“以前没有来过柞水，总想着这里是个村庄贫穷落后，交通闭塞，到哪都没有路的地方。没想到，现在，这里的公路四通八达，出了县城，镇镇村村都路通车通，交通状况比关中好多县区的好得多，生态环境也保护的这么好，让我对柞水有了全新的认知，我们以后会经常过来游玩的。”来自甘肃的一位游客说得更直接：“如果没有路，再好的山水，再美的风景，只能是一抹底色。路，就是生产力。藏在秦岭深处的柞水，用四通八达的道路，打开了自己的眼界，也让外面的人，认识了柞水。”

　　柞水境内矿产资源丰富，中药品种门类繁多，开发潜力极大。为了充分发挥资源优势，县委、县政府坚定不移地实施“大交通”战略，努力从根本上破解“瓶颈”制约。近年来，他们通过“向上争取、地方配套”等办法，持续加大交通投入，先后实施了102省道溶洞段改线、307省道小岭段大修和马三路、营丰路、小蔡路等道路改造，建成了县二级客运站和一批跨河大桥，尤其是2015年，全县实施重点交通项目6个，续建项目3个，总投资26.11亿元。柞水县交通局局长汪正华说，随着S307小岭隧道工程、下（梁）至老庵寺公路改建项目、石瓮镇笊篱沟公路项目、红东路三级公路改造项目，以及新建凤凰镇康弯、瓦房口阳坡、金星、丰北河大东沟等21座便民桥的相继建成，尤其是正在建设的长达46.45公里、双向四车道山柞高速公路等一批重点建设项目的开工建设，都为柞水的经济跨越发展奠定了坚实的基础。

　　实在的柞水人，不仅志向远大，而且务实细致。他们在全力打造“大交通”，抓大项目的同时，还清醒地认识到，交通“大动脉”建好了，还需要“毛细血管”连接。

　　柞水县以“出口路”、“断头路”和“通达工程”等为抓手，“十二五”期间，柞水县先后投资80余亿元，以配合西康铁路二线、山柞高速、小岭隧道等项目建设为着力点，加快境内307、102省道和东红路、瓦凤路、曹丰路等县镇道路改造，建成特色产业路280公里、铺设通村水泥路110余条500多公里，实施通达工程32个项目170余公里，修建大小桥梁100余座，大中桥梁29座、镇客运站15个、招呼站50个，从基础上完善交通运输体系，群众出行难题得到极大改善，基本实现了“出境道路高速化、通镇公路油路化、到村道路水泥化”目标。

　　公路需要“三分建设、七分养”。柞水县始终坚持“有路必养、养必优良，有路必管、管必到位”的原则，将县、乡、村级公路全面纳入养护范围，深入开展“好路杯”公路养护竞赛活动，努力打造“畅、洁、绿、美、安”通行环境。目前，该县年均好路率保持在91%、83%、64%以上，连续5年在“好路杯”公路养护竞赛活动中获得金杯。

　　“我们的交通建设不能就修路而修路，而应有全局性要求、通盘性考虑。只有跳出交通建交通，交通引领经济才有坚实的支点”。柞水县交通局局长汪正华满怀信心地说到。

　　风雨历程，沧桑巨变。从“深闺人未识”到“天堑变通途”，从扬尘颠簸乡间小路到宽阔平坦康庄大道，见证了柞水交通发展的辉煌历程。回首追赶超越的“十二五”，展望全面建设小康社会的“十三五”，我们相信，柞水交通建设又将步入一个新的黄金期，必将承载美丽的柞水经济社会跨越腾飞。(秦华)