昨天答应二丑兄为坛子里的新手新车的朋友们普及一下磨合期的科普知识。其实我自己也就磨合过3台车，但曾经阅贴无数又善于理解总结还是有些经验和想法的，希望我的帖子能给新手新车的朋友们一些帮助。当然，我的做法也没有得到专家的认可，不一定100%的准确和规范，如有不规范的和疏漏请广大达人指正。（开篇废话已经成了我发帖的习惯了，哈哈）
一．科普——啥叫磨合啊？
磨合期一般指新车机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。当然刚大修过发动机或更换发动机的车辆也有磨合期。汽车经过良好的磨合后，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。还有人说，不光是车辆在磨合，也是驾驶者的磨合，经过磨合才能人车合一，进入神的境界，我认同，这是有道理滴，至少你也要适应和熟悉它滴。
磨合期要多长时间？这个问题我也很难解释，网上说法很多，我坚持我的老观念头3000公里为磨合期，觉得我这个长的也别低于1500公里。车都是自己的，多磨磨没有什么坏处吧，反正我是这样想的。
二．磨合期注意什么？
很多朋友认为磨合就是磨合发动机，其实这是错误的。除了发动机还有整车框架、运动摩擦件、轮胎（200公里左右）、刹车片（400公里左右）等一系列滴，请在磨合期关注你的整车车况。另强调一点：请大家一定要完整的看一遍说明书。
一步步来，先从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。这个是个好习惯，不光是磨合期，以后也是需要的。自检过程什么灯亮什么灯灭说明书里都有的，我就不说了。
预热，现在很多节油的帖子都告诉大家不必等水温，怠速正常就可以直接走了，慢点开就行，这给新车新手的朋友带入误区了，听我的，磨合期间你还是原地热车等水温，哪怕水温够了也原地等2分钟在走，因为我认为磨合期间冷车负载运行是最毁发动机的。
查车。预热的时候你干什么呢？对就是查车，先绕车一周看看车辆外观有没有被划伤，轮胎是不是亏气啊，轮胎缝里卡没卡石头啊，尾气是否正常啊（味道、颜色）。在看看车下有没有漏油漏液的痕迹啊。（这个真的很重要，新手朋友一定要注意）。打开前机器盖，听听发动机声音是否平顺，是否有不规则的抖动，防冻液位、机油液位是否正常。都查一遍差不多你的车也热好了。
开动喽。注意保持起步平稳，杜绝猛踩油门，发动机转速不要过高（速度最好不要过70公里，转速不要过3000）。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
我个人认为拥堵路况对车辆磨合不好，太短距离不好3-5公里你就别动车了（相应过长也不好，上来就跑高速一下1000公里，车也受不了），尽量选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。我车辆磨合都是在不堵车的情况下，特意在北京的莲石路上跑的，别心疼那几箱油，把车磨好了比那几箱油的价值更高。
还有一个误区，对于手动档现在很多帖子都教育新手不要“先离后刹”，这是对的，但新车磨合期间，尤其是头1000公里，最好还是“先离后刹”，这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。
新车时（至少头400公里）候刹车片还没有形成最好咬合，莫要完全相信他，所以车速要慢，踩刹车时要温柔而有力。
还一个要提醒大家，磨合期不要载重过高，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧的，所以别有新车耐不住寂寞，拉谁都兜一圈，车里坐4个人那对你的爱车就是伤害了。
俺也就能总结出这么多了，头2500公里就这样慢慢磨吧。