人口与车辆的使用往往成正比，2007年，人口稠密的河南全省的公务车采购规模为1.4万多辆，采购金额近16亿元；2008年全省的公务车采购规模为1.1万多辆，采购金额12.9亿元。
2009年，河南公务车采购规模为8800余辆，采购金额达到13多亿元。其中轿车采购规模6500余辆，采购金额约为8.5亿元；越野车500余辆，采购金额8400余万元；其他乘用车1700余辆，采购金额约4亿元。
低排量车占轿车采购规模的88%
河南省的公务车采购规模较大，在轿车中低排量车占绝大部分。2009年，排量1.4L以下采购规模为1000余辆，占轿车采购量的16%；排量1.4L~2.0L区间采购规模4600余辆，约占轿车总采购量的71%。
2008年和2007年河南省的公务车采购同样偏向低排量。2008年，全省排量1.4L以下采购规模高达2500余辆，占轿车采购量的28%；排量1.4L~2.0L区间采购规模近6000余辆，占轿车总采购量的65%。2007年，全省排量1.4L以下采购规模高达3400余辆，占轿车采购量的31%；排量1.4L~2.0L区间采购规模近6000余辆，约占轿车总采购量的59%。
2009年河南省的轿车采购规模6500余辆，但各个品牌的采购量差异很大。排量1.4L以下的品牌中，长安、昌河和北京现代的采购量最大，尤其是长安，采购近400台。排量1.4L~2.0L区间，北京现代表现最好，超过1000辆；其次是桑塔纳(图库 论坛)和上海通用，分别为700余辆和400余辆；帕萨特、捷达、雅阁、丰田的表现比较稳定，差异不大，采购量大都在300辆左右。排量20L~3.0L采购规模较小，约占轿车总采购规模的12%，依然是北京现代、别克、帕萨特表现突出，采购量都在100辆以上，而天籁(图库 论坛)、雅阁、丰田的采购量都近100辆。
自主品牌采购规模渐增
2005年~2009年河南省公务车采购规模（单位：辆）
据河南省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，河南省对自主品牌的采购力度很大。2009年全省自主品牌采购量近1000辆，占公务车总采购规模的11%。
其实，从2006年开始河南省对自主品牌的采购力度就较大，2006年和2007年河南共采购红旗轿车700余辆；奇瑞2008年采购量有170余辆，2006年和2007年各有230余辆的采购量；中华的采购量相对自主品牌较弱一些，2007年共有100余辆的采购量，2008年采购量有一定缩水。值得注意的是，长安汽车在河南省的采购量非常好，2007年高达1700余辆；2008年1500余辆；2009年500余辆。
据河南省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，现在国家倡导政府采购自主品牌，而自主品牌早已今非昔比，不仅品质过硬，而且品牌和车型也越来越多。以前提到自主品牌就想到奇瑞、红旗、中华，现在上汽荣威、长安轿车、东风风神、吉利汽车等也都是叫得响的自主品牌，采购人对其也越来越认可。
“其他乘用车”占采购规模20%
2007~2009年河南省主流采购品牌每年销量对比（单位：辆）
从河南省每年的公务车采购统计报表中可以看出，轿车的采购比例最大，2006~2009年，分别约占公务车采购的91%、75%、79%、74%。与此同时，除了轿车、越野车之外的“其他乘用车”的采购比例也不容小觑，从2006年的近400辆到2007年的2700余辆，再到2008年的2000余辆，直到2009年的1700余辆，“其他乘用车”的市场份额吸引着更多的汽车厂商。据介绍，在“其他乘用车”中，MPV占的比例最大，约占60%。同时，轻客、轻卡也成为公务车新的增长点，特别是现在国家大力倡导购买新能源车，拥有新能源技术的轻客和轻卡不仅能被优先购买，还能获得国家资金补贴。（记者 修霄云）