宁坐宝马里哭，不在自行车上笑，这样的语言，放在北京就是“没见过世面”。与其开宝马堵在路上，还真不如汇聚到人民群众的海洋中去。至少，地铁不会塞车，公交车有专用道，骑自行车不用交10块钱停车费。北京治堵，限行、摇号、涨停车费，关上了若干扇门的同时，还在打开若干扇窗。
本月底，9号线南段、8号线二期北段和15号线一期东段3条地铁新线提前试运营，北京地铁总里程增至372公里，每天净增客流50万人次，再加上公交调整优化、开通微循环线路、开行社区通勤快车，日益改善的通行效率，让越来越多的市民依赖上了公共交通。据统计，今年本市公共交通出行比例上升至42%，小汽车出行比例首次出现下降。
去年底5条轨道交通新线投入运营，今年4月1日起调整三环内停车收费，公交调整优化线路达到74条，北京首次开通社区直达工作区的通勤快车……一系列措施的实施，使北京市民的出行方式发生了积极的改变：公共交通出行比例上升至42%，比2010年提高2.3个百分点；小汽车出行比例首次下降，降幅达1.2个百分点。
按照2010年每日小客车993万人次的出行量来测算，每日有35万人次弃车出行。
小客车流量整体下降12%
针对市民出行方式的改变，北京交通发展研究中心做了专项调研，数据显示，小汽车进入中心城数量减少。围绕中心城典型停车路段查了30多条道路，小客车流量整体下降了12%左右。
据介绍，小客车流量测算是通过对重点停车路段每车位使用情况推算出来的，重点区域监测结果显示，路内停车场使用情况由于受到多种因素影响，停车价格调整后，全天无明显变化，但早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%，停车位利用率下降23%。
3成市民选择弃车出行
在对2400人的调查中，有18%的受访者选择地下车库等低收费区域停车，有29%的受访者选择采用其他的交通方式（选择轨道和地面公交的达63%，选择出租车的为15%，拼车的为18%），有37%的受访者选择小区周边和不收费的地方停车。
据专业停车单位统计，停车价格调整后，路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%，其中一类地区下降22%，二类地区下降21%，三类地区下降10%。
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朝阳试点手机预订停车位
晨报讯（记者 陈琳）昨天，市交通委相关负责人表示，“十二五”期间，北京市将规划投资56亿元提升智能交通服务系统。包括高速公路ETC、地面公交智能化、智能停车管理与服务等。今后，车位不但可实时查询，还能通过手机预订。这套正在研发的停车诱导系统将有望在朝阳区率先试点。
据介绍，今后，全市停车位将被“网络管家”统领。这意味着，每一个车位的情况都可以在网上实时查询，市民出行前，不仅可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，了解目的地停车位剩余情况，合理安排出行，甚至可以通过手机软件提前预订一个车位。
明年，一项名为“行人导航”的手机终端有望亮相。市民出行前，通过手机可查询公交车站下一班车抵达的具体时间。上了公交车，这套系统可以提供途经的每一座地铁站拥挤程度，市民可以避开正在限流的车站换乘。出了地铁站，该系统还可以显示周边是否有空驶出租车。据悉，这些“门对门”的服务项目将会逐渐实现，吸引更多开车族选择绿色出行。（中新网）