去年的治堵新政林林总总28条,归纳起来无非是“建、管、限”三大方针的组合拳。“建”与“限”需要的是科学规划与持续投入,这“管”可就琐碎多了,需要的是韧劲,而且要不断拾遗补缺。
在北京治理交通拥堵取得明显成效的同时,我们发现,新问题、新难点也在不断出现:小客车限购,导致无牌车、遮挡号牌车增多,前几年几乎销声匿迹的摩托车又频频出现在街头;高峰时段禁止外地车进入城区,但外地号牌小客车还是随处可见;弃车出行市民增多,导致市区内打车难;大型的交通枢纽周边,拥堵还在加剧。此外,受到季节性影响和周五“4、9”限行影响,四季度道路拥堵似乎开始反弹。
难点1 遮挡号牌 白纸光盘齐上阵
北京实行小客车购车“摇号”一年来,已有80多万苦等号牌的“准车主”加入“摇号”阵营,眼看“中签”遥遥无期,不少心急的市民提前买了车。“摇号”导致的“后遗症”直接表现就是:无牌车增多、套牌车频现。
开车走在路上,看见几辆无牌车或是遮挡号牌车并不稀罕,但今年以来,这个现象可以用“泛滥”来形容。尤其是京通快速路上,简直就是“重灾区”。
昨天早高峰,记者开车沿着京通快速路由东往西进城,一路上,不少私家车闯进公交专用道,而其中绝大多数都是无牌或者遮挡了号牌的车辆,10分钟之内,记者就看到了15辆。其中,有根本没牌的,有贴着白纸的,有塞着光盘的,其中一辆车遮挡号牌也颇费了一番工夫,两张红底光盘一左一右分别挡在了车牌前后方。
难点2 违法摩托 交警顾不过来
北京实施“限车令”后,一种官方称为 “燃油助力车”的“山寨”摩托车多了起来。这种燃油助力车属于非机动车,不能上牌。不少市民表示,经常有这种车从身边飞驰而过,“看着就怕”。但查摩托车一直是交通执法的难点,首先是查处起来有风险,今年北京已发生过驾驶员逃脱造成交警拦阻时受伤的案例。此外,交警平时查处客车货车违法、疏导交通还忙不过来呢,也实在难有精力再顾及摩托车违法。这就造成部分无照摩托车越发有恃无恐。记者见到的最极端的例子是,居然有摩托车号牌是车主拿油漆自己画的,还故意写得歪歪扭扭,仿佛生怕警察看不出来。(中新网)