2012年，豪华车市场走势强劲。数据显示，截至今年10月，奥迪、宝马、保时捷、奔驰、宾利、劳斯莱斯、法拉利等豪华品牌车在华销量均达到两位数增长。奥迪、保时捷前10个月销量已超过2011年全年，其中保时捷10月销量同比增长57%。与此同时，豪车的价格也大幅度跳水。
城市街头，随时入眼的奥迪、宝马显示着这样一个事实：曾经的富人专享品已飞入寻常百姓家。对于豪华车消费群体的变化，新丰泰奥迪总经理刘占利表示，以往豪华车消费群体以商务、富裕的人群为主，年龄也偏大，现在则更多是普通消费者，以金领、白领等中产人士居多，呈低龄化趋势。
分析个中原因，刘总认为，一方面老百姓收入大幅度增长，有高端消费需求；另一方面，豪华车产品开始覆盖更广泛消费人群，而且呈现年轻动感的风格。这里面，传统豪华车三巨头奥迪、宝马、奔驰最为明显，今年奥迪 A1、 A3、 Q3 入市，宝马1系、宝马 X1、 新3系先后登场以及奔驰A级、B级、新C级等，都为豪华车市场的高增长和大众化进程起到了助推作用。
一位多年从事豪车营销工作的老总分析，豪车之所以越来越火，与中国经济发展和消费变化密切相关。目前豪华车消费群体主要以五类人为主，一是创业富裕者，二是高收入的社会精英、中产者，三是富二代，甚至富三代，另外两类消费群体为公商务者。正是他们促成了如今豪华车在中国市场的持续高增长态势。
今年，众多热点豪华新车在定价上采取低价入市策略，多款在售车型的价格也狂砍20万元以上。
不久前，国产宝马 X1 手动挡车型在上海上市，25万元的售价令消费者热血沸腾。另有消息称，今年底上市的奥迪 Q3 也将让市场惊喜。不少媒体惊呼，豪华车定价正在去“贵族化”，原来高高在上的车价，正在走“亲民”路线。的确，纵观近期几款热点豪华车的定价策略，宝马新3系、5系，奥迪新A6L、新A4L等，不仅内在品质大幅改进，而且采取了低价入市的定价策略。
不仅是新车定价，在售车型的价格今年也一路下探。奔驰 S300 级、雷克萨斯 LS600hL、 宝马7系、奥迪 Q7 等售价狂砍20万元以上，曾经风光无限的宝马5系、奥迪A6L、奥迪Q5等，售价也开始松动。（三秦都市报）