明年1月1日起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》开始全面施行，这次的“驾考新规”与之前的考规有较大改变，如科目一理论考试拆分为两部分，科目二突出了实际驾驶中的实用性，使考试更贴近实际场景。
驾照考试到底变成什么样了？难了，还是简单了？昨天下午，在位于西郊的西安正华驾校考场，本报征集的5位体验者，在西安市车辆管理所驾管科科长倪小昌和正华驾校校长郭艳华的带领下，实地体验了新驾考中科目二的所有考试项目。
新闻提示
从今年11月起，西安交管部门根据新标准，对在册的合格驾校考场进行改造。作为首批改造的考场，西安正华驾校副校长闫万里说，考场从11月25日已经全部封闭，拆除了单边桥、限宽门、连续障碍和百米加减档等现实生活中应用性不强的考试设施，截至目前，场地改造已经基本就绪，从明年1月1日起，新标准考场将准时投入使用。
体验一：14年老司机倒库不及格
听完考官的讲解，下午3点20分，5人上车系好安全带后，沿着考场车道，开始了依次体验。
具有14年驾龄的体验者任军看上去小心翼翼。
第一把，调整好后视镜，然后向后倒车，在后视镜里，任军不停地寻找要停进去的库位，但发现后视镜里一排黄线，怎么也找不到，只好凭感觉打了一把方向。站在一旁的倪小昌喊停：方向打晚了，角度太小，进不去。
第二把：倪小昌找来一个垃圾筒作为目标库位的参照物。这回库位是找到了，看着后视镜打方向，不小心回晚了，车子左边的轮胎已经压到了黄线。直到第四把时，任军才将车顺利倒入库内，随后从左边出库，再倒进去，再出来，涉险过关。
体验二：5位体验者倒库均不及格
倪小昌总结了两大难点：一，最难的是没有标杆作参照物后，体验者不知道什么时候打方向了，不会判断角度，因此学会调、看后视镜很重要；二，中途停车将判不合格，学员要一把进库。
“车库”瘦身后，意味着学员入库之后，如果判断角度有误，可以修正的余地很小，如果车身部位探出线外，就会被红外线判为不合格。因此，学会掌握后视镜相当重要。
倒库的变化让其余4位体验者都想体验一把，任军将车开出车库，其余4位体验者均没能一把将车顺利倒入库内，不是角度太大，就是角度太小。
女体验者王庆文总结说，没有标杆倒车，主要靠对操作的熟练和行车经验，把后视镜调低点可能会好点。
体验三：离合没踩到位半坡起步时车熄火
接下来的曲线行驶和直角转弯中，24年驾龄的体验者林伟可能是放松警惕，只顾着调整方向转弯，忽略了从后视镜中观察车距，导致连续转弯角度太大，前后轮都压线。
坡道定点停车和起步也是一个难点，车辆停止后，车的前保险杠停在三条地标线的最中间一条，才算合格，前后超出30厘米的，各扣10分。
体验者王延斌刚刚考完科目二，是5人当中唯一没有拿到驾照的，可能是不太掌握离合器和油门的配合，第一次停车时，将车停在离地标线1米外的距离。倪小昌示意车辆继续上坡，王延斌的车在半坡起步时，却沿着坡道往下溜，后来车子索性熄火了。教练上车查看，发现原因竟是离合器没踩到位。
感受：没有标杆作参照完全没感觉
李斌：以前考驾照时有标杆作为参照物，什么时候该打方向、打多少其实都是固定的。没了标杆，就完全找不到感觉了。
王庆文：以前在考定点停车时，没有时间限制，现在增加了必须在30秒内起步的限制，考试难度明显增加。
任军：以前练习，都会利用杆与车的对应距离，来判断如何打方向、何时停车，现在需要更好地掌握和调整后视镜。