再过4天，被誉为“史上最严交规”将摆在每一个驾车者面前，对于每天数量庞大可能过亿的驾驶者来说，稍不留意，就会被罚款，就会被扣分，12分的扣罚有好几项，有人可能会因交规严厉而抱怨，有人会拍手鼓掌欢迎，而对于交通管理者来说，新交规需要严格执行处罚，才能搞好交通秩序，减少交通事故，形成良性的汽车社会。
笔者相信，鼓掌欢迎者应该占绝大多数。毕竟，每个驾驶者都希望有优良的交通环境，有理想的路况。笔者以为，应该从交通管理、汽车社会和整个汽车产业3个纬度，来看待最严交规对我们带来的益处和影响。
相信您有很多和笔者一样的感触，经常出行遇到堵塞，并不是路上的车辆多得无法前行，而是有些人开车不注意，闯红灯，超速，乱加塞，乱并线，造成刮蹭，追尾，严重者酿成重大交通事故，造成交通堵塞。对于您来说，路遇此景，您一定是鄙视乱开车者，如堵得时间太多，相信您经过事故现场的时候，会默默地从心理或者干脆出声吼一嗓子，骂一声的。
笔者也相信，交管部门出台最严交规，一定是事态到了很严重的地步。
中国有全世界里程最长的高速公路，有数量最多的城市道路，也从南到北，由东到西有层次各异，地域迥异的城郊、农村道路，交通问题每天层出不群，死人无数，给社会和家庭带来了无尽的负担和灾难。
其中最大的原因之一，在于驾驶者无视交规，开车存侥幸心理，地方执法不严，很多地级县级城市如果您亲自驾车去过的话，相信深有感触，毫无交通意识，道路乱象丛生，车辆毫不守章，横冲直撞，这背后，一反面反映了人们的驾车公共意识淡漠，安全意识不强，当然，大环境使然之因素，另一方面反映了交规执法不严。
对于交管部门来说，随着私家车广泛进入家庭，保有量剧增，道路建设赶不上车辆增速，交管部门压力巨大，最严交规出台时不我待。
从这个角度来说，最严交规是建设汽车社会和谐的必由举措。
近年来随着汽车广泛进入家庭，中国也完全进入汽车社会，但中国是个缺乏汽车文化的社会，很多人对于汽车的理解，对于驾驶的理解，很个人，公共意识不强，法制意识淡漠，汽车广泛涌入家庭，来不及对汽车行车文化普及，驾校更多地承担的是单纯的开车技能可否的考试职能，驾校一出来，匆匆地将他们推上了道路。加之违章成本低，很多驾驶者不在乎那几个钱，而且即使有扣分，也会有代理者帮销分。
因此，进入汽车社会，就是呼唤更为严厉的法规，更为人性化的汽车文化的普及，让更文明的汽车驾驶均摊在每一个驾驶者身上。
当然，最严交规也对于中国汽车产业和市场的健康发展也是潜在的利好。一个汽车社会，人们的汽车消费，汽车出行的公共意识，不仅仅来自于自身，还和汽车厂家的宣传、汽车消费以及汽车安全配置、科技配置等息息相关，人们只有很好地理解交规，才能去购买最适合自己的汽车，它们之间是相辅相成的。
“史上最严交规”即将执行，对于你我来说，多了一份约束，多了一份“不自在”，有人可能还感觉很不爽，但是对于你我安全，对于整个社会来说，是向文明前进了一步。（新浪）