去年，“四大节日免收路桥费”让租车行业着实“火了一把”，而今年的春节租车“大战”中，除了神州、一嗨等传统企业外，势必将会出现整车企业的踪影。这不，包括东风日产在内的众多车企已经开始在微博上为旗下租车公司“吆喝”了。
整车企业进军租车
拥挤的元旦刚过，对于租车企业而言，真正的“大战”才刚刚开始。“我们一次性采购的100多台车主要是为了春节投放。”本土最大租车企业大方租车负责人告诉记者。
值得一提的是，今年的春节租车“大战”，除了一嗨、神州等传统企业外，目前，包括东风日产、广汽丰田等整车企业纷纷进入租车行业。
以东风日产为例，旗下“易租车”是中国首个由汽车厂商主导的汽车租赁服务品牌，于2009年开创，按照其中期计划，到2015年，易租车将在全国范围内拥有500个服务网点及40,000台的车队规模。近期，东风日产已频频开始“易租车”的宣传攻势，春节期间的优惠活动也置于网页顶部。除此之外，广汽丰田等也借鉴此模式。
事实上，在国外整车企业办租车公司早已不是新鲜事。比如日本，主要汽车租赁公司有马自达汽车租赁公司、日产汽车租赁公司、丰田汽车租赁公司、日本汽车租赁公司和Orix汽车租赁公司，多由整车企业自己开办。
扩展盈利渠道
相较于普通租车企业，整车企业创办的租车公司，都采用的是全新车或者准新车，行驶公里数都在1万公里以内，保证了用车质量。并且在将车提供给客户时，所有的车辆都经过了相对专业的检测，在车况方面，较一般性的租车企业更为规范。
另外，服务也更加多元化，例如“易租车”可新车体验、维修代步、商务出行、公务接待、旅游度假在内的多样化服务种类。
2012年广州成为国内第四个限购城市，限排、污染费等频频被传即将出台，种种消息都让业内明白，中国车市正式步入“微增长”，如何在销量增速下滑的背景下，保持利润的增长成为了众多车企的当务之急。
与此同时，2012年四大节日免收路桥费进一步利好租车行业，数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%-30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万—40万辆，营业收入将达到180亿元。业内人士认为，强大的市场潜力也许是车企“染指”租车行业的原因。（长江商报）