这不，“汽车三包”规定甫一出台，就有专家说了，消费者买车的时候，建议首先要随大流，买保有量比较高的，最起码销量比较高的某某“合资品牌”，这样会更有保障。这让人们明白了，“汽车三包”规定熬了11年才浮出水面，不仅保护不了自主品牌，还让合资品牌获得了更多的超国民待遇和话语权。如果有关部门始终站在车企的角度考虑问题，出现质量纠纷先为车企说话，并设置繁琐的申诉障碍让消费者“知难而退”，“汽车三包”也只能成为不良车企的保护伞。（中国青年报）
2013-01-23 16:33:59
这不，“汽车三包”规定甫一出台，就有专家说了，消费者买车的时候，建议首先要随大流，买保有量比较高的，最起码销量比较高的某某“合资品牌”，这样会更有保障。这让人们明白了，“汽车三包”规定熬了11年才浮出水面，不仅保护不了自主品牌，还让合资品牌获得了更多的超国民待遇和话语权。如果有关部门始终站在车企的角度考虑问题，出现质量纠纷先为车企说话，并设置繁琐的申诉障碍让消费者“知难而退”，“汽车三包”也只能成为不良车企的保护伞。（中国青年报）
日前，《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》国家标准征求意见稿出台，面向社会征求意见，市民可于今年1月31日前将意见反馈至国家标准委。 看到这个消息，记者的脑海里浮现的词语是“一推再推...