三、把握好电动汽车标准化管理工作与发展数量、质量及发展方向的关系。我国已经确定纯电驱动是电动汽车的战略取向，其更为深刻的意义是减少对化石能源的依赖，保证我国能源安全的必然要求;是减少严重环境污染，造福子孙后代，推动生态文明建设的重要举措;是实现汽车产业战略转型，促进经济社会发展的战略选择。标准化工作应以此为重点，支撑和促进电动汽车发展。但是，在试点示范推进工作过程中，受各种因素影响，个别地方出现了为追求完成新能源与节能汽车数量指标，大力推进混合动力汽车的情况，尤其是大量混合动力大巴急速推进。众所周知，一些汽车产业大国是以乘用车体系为本，我国城市的交通国策是大力发展公共交通。纯电动大巴在城市运行，不论是从能耗、排放，还是技术成熟度与产品竞争上，还是商业模式与综合经济性效益，都积累了丰富经验。以纯电动为取向，以换电为主的模式与发展方向的高度契合，已经得到国内外各界认同，《电动汽车换电设施安全要求》国际标准提案获得IEC通过。如果以混合动力是过渡为由大力推进，其实是舍近求远、舍本求末、舍长取短，造成各方面的损失。相反，科学客观的技术经济比较，集中优势发展纯电动汽车，尤其是电动大巴，避免走弯路和回头路，能够为打造中国纯电动汽车创造条件，能够为中国纯电动汽车标准化走向世界打下基础。（第一电动网）