6月底，上海大众推出了朗行车型，虽然与一汽大众的新宝来都是基于同一平台自主研发，但显然上海大众的市场嗅觉更加敏锐，快速完成了两厢车型布局。不过上海大众的动作还不仅于此，还将推出基于朗行的跨界版车型。据最新消息，朗行跨界版车型将于成都车展正式发布，并于年内上市。
这款新车基于朗行打造，融入最新的跨界风格元素，在外观上显然还吸收了奥迪著名的Allroad系列车型的设计理念，当然这仅仅限于外观，从性能上来说，跨界版朗行和现款普通朗行没有任何区别，更不会有四驱的功能配置。
打造跨界版车型，对于上海大众来说已经是轻车熟路，因为在POLO和晶锐基础上都分别打造了跨界车型CROSSPOLO和FABIA SCOUT。跨界朗行的车身长宽高尺寸是4467×1765×1490mm，长度增加了13mm，高度增加了30mm，其余如轴距尺寸，车身宽度均保持不变。
实际上长度的增加仅仅是因为前后保险杠增加的防擦包围造成，而车身高度的增加也是因为新配备的车顶行李架。车辆的离地间隙并没有实质的改变，因此这类的跨界车型，仅仅是外观风格上向SUV车型靠拢，其目的也是为了满足那些爱好SUV运动元素、并不会有太多越野驾驶的几率，以及不愿承受SUV更高油耗的消费者的用车需求。
从此前的申报图来看，进气格栅会延续大众家族式的横条格栅风格，不过竖条格栅已经被淡化为黑色网格，下部进气格栅也改为蜂窝状网格。前雾灯从朗行的方形变成了圆形设计，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。加上车顶的银色金属风格行李架，以及朗行车型本身趋近于旅行版车型的结构，都形成了酷似奥迪Allroad车型的风格。轮毂依然是16寸规格，但新的黑底银边15辐条铝合金轮毂显得更加个性十足。
跨界版车型延续了朗行的轿厢设计，整个尾部比一般的两厢轿车更长，更加接近旅行版车型的设计。对比热门两厢车型福克斯，朗行跨界版的行李箱纵向深度达到了960mm，比福克斯长了190mm，也因此实现了412L的后备箱空间，比起福克斯的356L有着明显优势。
虽然外观上更加运动，不过动力配置上没有强化，依然是同时提供1.6L和1.4TSI两种发动机，前者匹配五速手动和六速手自一体变速箱，后者则是五速手动和七速DSG双离合的组合。相当在普通版朗行车型上增加了运动套件，考虑到这一因素，以及CROSSPOLO和普通POLO的定价策略，跨界版车型可能比同等配置的朗行车型在售价上略贵2000元左右。