8年，“汽车三包”终于将在今年10月份正式推出。离“汽车三包”政策的实施尚不足一个月，但汽车企业、经销商已率先“抢闸”推出各自的“三包”服务细节，同时升级旗下品牌售后服务政策。中国进入汽车社会已多年，每年的汽车投诉案例却在迅速增加，车主与车企在汽车质量、服务纠纷上的博弈一直缺少有效的法规保障。随着汽车三包的实施，车企“抢闸”推出汽车三包的诚意，让我们看到，车主在维权时不再处于弱势，汽车售后服务也在健康有序的“康庄大道”上大踏步前进！
厂家提前推“三包”保“金九”销量
“汽车三包”抢闸，直接点燃今年车企在“金九银十”的硝烟战火。无论抢闸的先后次序如何，受益者都是消费者。4S店经销商非常赞成车企的“抢闸”行为，“提前推出是非常好的营销措施，不仅能有效增加销售，更能提升品牌整体形象。‘三包’很受消费者关注。”一汽大众本地经销商的一位销售部负责人告诉记者：“现在消费者购车都太理智，不急不躁，货比三家。因为国家的‘汽车三包’标准要10月才实施，所以原本有很多客户准备10月份才购车。现在提前有了‘三包’保障，肯定会拉动9月份的销量。”无疑，做好服务会顺带拉动销量。厂家提前推出“三包”，当然是不希望因为“三包”10月实施使得消费者“金九”压抑购买欲望，而且还能提高口碑，何乐不为。
经销商：已开展“三包”专项培训
“汽车三包”实施后，厂家和经销商面对的压力无疑都会更大。不过，有经销商向记者表示，厂家对新车的质量把控会更加严格，这也是经销商乐于见到的。
广本经销商向记者表示，在国家“汽车三包”草案公布后，厂家已对经销商进行专项培训，对重要条款进行详细的解读和分析。接下来厂家会加大对售后的技术支持，如有必要，厂家的技术专家会到店来指导。在采访中，经销商均表示，“汽车三包”的施行，对售后部门的故障诊断能力提出了更高的要求。当然，经销商更希望消费者在买车的时候要看《维修保养说明书》，根据上面的说明定期到4S店进行检测保养。也希望车主理解包修、包退、包换的内容，不要因为一点小问题就想到换车。如果不是去厂家授权的维修店维修，意味着自动放弃了“汽车三包”的相关权利。
记者获悉，目前大多数经销商已参加了厂家关于“汽车三包”的专项培训，根据厂家的指导，都有一些相应的措施出台，如改善售后服务流程、增加配件备份等措施。
提前推出三包的厂家和三包范围
北京汽车：去年就推出了！
去年8月，北京汽车率先在E系列开展 “三包三免”优惠活动。今年6月1日，北京汽车正式公布汽车“三包”实施细则，对实施标准、流程及理赔费用都有明确规定。
特别是关于“三包”退/换的标准，北京汽车涉及“严重安全性能故障”和“发动机、变速器主要零部件质量问题”等60条细则。
长安马自达：7月起实施“新三包”
今年7月1日，长安马自达宣布率先实行汽车“新三包”服务政策。政策适用于生产销售的全系产品，整车三包（包修、包换、包退）有效期为2年/5万公里，包修期为3年/10万公里（高于3年/6万公里的国家规定）。
北京奔驰：3月1日后购车可享“三包”
8月30日，北京奔驰销售公司宣布即日起对奔驰旗下所有车型提前执行高于国家标准的“三包”政策，不仅覆盖家用汽车，还覆盖单位购车及运营车辆，成为国内率先“三包”的豪华品牌。保障期限是3年不限里程，今年3月1日起购车的人群都能从现在开始享受“三包”。
比亚迪：覆盖99.9%的零部件
比亚迪从8月31日起实行汽车“三包”服务政策。在去年4月，比亚迪开始实施“4年或10万公里”的超长质保。在保修范围上，比亚迪升级版 “三包”覆盖了比亚迪全系车型和99.9%的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的保期超过市场主流质保期两倍。 广州日报