本报讯 （记者钟宏连）南城的吴姓女车主每次去保养时，维修店店员都建议她清洗油路，她自己也认为汽车的油路清洗过后，用车更顺了。但是近期她汽车的三元催化器却损害得很严重，维修店建议她更换。对于此状况，有汽车维修专业人士表示，一些店为了利益，总是会建议车主频频做清洗，看起来是让汽车“干净”起来了，可是，这是完全没有必要的，因为清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。
案例：频繁清洗损伤三元催化器
南城吴女士的汽车购于2011年，每次去保养，维修店的人都建议她做油路清洗、除积炭。对汽车不懂的吴女士就随维修店去弄，虽然每次都支付一定的费用，但是吴女士却认为在清洗过后，汽车确实比较顺。
就这样，每次去保养，维修店的人都为她做油路、空调等清洗项目。但是最近吴女士到原来买车的4S店里做检查，4S店的工作人员告诉她说，她汽车的三元催化器被腐蚀得很严重，需要更换，否则影响到汽车的安全。
调查：车主不懂养护汽车油路
像吴女士这样的个案，记者身边也发生过，“我对汽车的知识真的不懂，每次去保养，维修人员说这个坏了，那个要清洗了，我也不懂，反正他们是专业人士，所以一切都会听从他们的，结果，每次去保养，费用都特别高，后来，我的一个熟悉汽车的朋友说了后，我到4S店保养时，就只做基础的保养，他们再说什么清洗之类的项目，我全部都拒绝了。”车主何小姐说。
龙小姐的车在刚满两年后到4S店做保养，4S店就建议她做发动机深度清洗、油路清洗等，费用约2000多元。“我后来看汽车的保养手册，上面也没有说两年就要做发动机深度清洗、油路清洗，真是白花钱。”龙小姐很后悔。
分析：不能过于频繁清洗
对于吴女士的这种情况，汽车维修专业人士魏师傅表示，汽车的油路清洗也是要看其使用的时间与行驶的里程来决定的。汽车燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积炭和胶质会附着喷油嘴上，使喷油嘴出现黏着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积炭和沉积物，这个时候就需要清洗了。
但是，汽车的油路清洗却不能过频，原则上是两万公里清洗一次，过频的清洗，会对汽车的一些部件有所损坏。因为清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗会对三元催化器等造成很大损害，这就会对车辆造成不必要的损伤。魏师傅建议车主在维修店或是4S店做各类清洗之前，一定要慎重选择。另外，如果想延长清洗油路的周期，加油时要到正规的加油站使用高质量的汽油。