3月23日一汽-大众宣布新款速腾上市，新车最大的变化是全系更换了EA211系列发动机和将后悬架更换为多连杆独立后悬架。此外，新速腾的命名规则也发生了变化，1.4TSI低功率版以230TSI命名，1.4TSI高功率版以280TSI命名，1.6L车型命名保持不变。新车提供三种动力共9款车型，售价从13.18万-18.58万元，入门级车型的售价较丰田卡罗拉高出了2.4万元。
动力上，新速腾1.6L和230TSI车型，数据相较老款所搭载的同排量EA111系列均有所增高，其中1.6L车型的发动机功率提高了5马力。与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱。与1.4TSI高、低功率发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。
后悬挂的结构是此次新速腾的另一个变化，由于之前采用的扭力梁后悬挂发生了断轴事件，让新速腾再次换回了多连杆后悬挂。也让新速腾成为大众紧凑级车系中除凌渡外唯一一款使用多连杆后悬挂的车型。
新速腾在外观细节部分进行了调整，前进气格栅运用了三横幅式设计，同时重新设计了前大灯内部结构，增添了由15颗LED灯组成U型日间行车灯。另外，新速腾的尾灯也融入了LED光源。外观上向大哥“迈腾”看齐。
新速腾对部分车型配置进行了升级，增配无钥匙进入、前排座椅加热功能和MKE疲劳提醒系统等。高价格入市的新速腾能否在亮相后挽回速腾在国人心目中的地位与销量，仍有待市场的考验。
（文/霍佳鑫）