厂家压货增大经销商压力。
文/图 广州日报记者钟宏连
2015年将近过半，本地车商的日子过得如何？近日，有经销商向记者诉苦，虽然刚刚借五一小长假消化了部分库存，但库存压力仍然非常大，资金链也紧张，目前正与银行洽谈，希望能解决部分资金问题。汽车专业人士表示，厂家压给经销商的任务太重，车商出现库存大、资金紧是必然的。
高库存压力大 资金链紧张
据了解，造成经销商经营困难的原因，共有两个最重要的原因，一是高库存。“我们最高库存的情况下是三百多辆车压在车库里，就算平均每辆进货是10万元，就是3000万元，这样的库存量是相当大了，超过了警戒线，但是厂家并没有为我们着想，只知道一味的压货，我们经销商确实是压力大。”寮步的一家4S店负责人表示。
另外一个重要的原因就是资金链过于紧张也造成4S店经营 不下去。“我们刚刚跟银行借到了300万元，因为下一批车厂家要我们提车，现在库存还有大量积压，四五月份的销量也不好，集团也拿不出钱来，所以只有跟银行借。”据莞太路的一家4S店的负责人表示。
对于高库存，很多4S店的老总都说现在的汽车市场比较低迷，虽然说东莞在第一季度的新车注册高达7万多辆，但是随后四五月份的销量已经开始下降，现在 的销售任务真的是很重，基本上是消费者一交车款，就立即打钱给银行解除抵押，将车拿出来去上牌。
4S店变得更加重视服务
对于目前全国各地出现的4S店库存高，资金紧的现象。东莞的一德系品牌的负责人陈先生表示，现在汽车的促销力度相当大，但这只是表面现象，其实各个店都知道自己无利润可赚。现在的4S店更加重视的是服务，服务一定要做好，这比优惠促销更有效。
也有汽车专业人士表示，现在的汽车市场正在趋于理性，不像往年节节攀升，对经营质量的要求也就非常高。比如说对战略，定位，能力等因素都比较高。还有就是对职业经理人、投资人的考验也来了，不再像以前那样，浑水摸鱼，所以说，面对这样的现状，作为4S店，如果不认真对待，那么就生存不下去，倒闭是一定的。