曾于去年9月巴黎车展上亮相的大众帕萨特GTE，作为一款插电混动汽车，它将基于第八代帕萨特平台打造，如今已在德国上市。新车三厢版起售价格为4.425万欧(约30万元)，旅行版起售价比三厢版价格贵1000欧元(7000元)。基于NEDC技术打造的混动系统使得该款帕萨特百公里油耗只有1.6升，二氧化碳排放量为37g/km。此外，它还可以依靠纯电动行驶50km。
这套混合动力系统由4缸的1.4升156匹马力TSI发动机和115匹马力的电动机组成。两者同时工作时可以让帕萨特 GTE得到218匹马力，400牛·米，匹配6速双离合变速箱。0—100km/h加速时间少于8秒，最高时速超过
219km/h，纯电驱动下最高时速129km/h。新车的续航里程可达1114km。
GTE版本有别于蓝驱版的帕萨特，外观方面总体变化不大，但新车的前保险杠点缀了一条蓝色的进气格栅。充电插口隐藏在进气格栅的左侧。它还使用了更大的铝合金轮毂。 设计师重新设计了座舱内中控台的旋转按钮和三幅方向盘，新车的亮点在于整车搭配着蓝色线条，突出它的新能源主题。
近期大众汽车已与上汽集团在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅签署协议，大众在华新能源车战略全面提速。按此趋势，这款车预计会在不久的将来登陆中国，与丰田凯美瑞和本田雅阁等混动车型展开竞争。 文/霍佳鑫