2015上半年车市疲软，很多车企销量相比去年有一定跌幅，不过和全球销量相比国内车市还是处于上升发展期，随着中国国民经济收入的不断提升，对汽车的需求量还是保持稳定。随着限行限牌政策出台，整车市场的竞争会愈发白热化，谁有更好的营销策略，更具性价比的售价，更完善的产品分类，那么可以分到更多的市场份额。
相对于在红海厮杀血拼的汽车厂家和经销商，汽车后市场这块受到的冲击最小，而份额却是最大的。按照长尾理论来说，除去产品的生产和制造，产品的维护和保养产生的利润空间也同样可观。汽车清洗和养护门店已经遍地开花，甚至是路边摊式的洗车服务每天也有不少的客流。为了保证客源正规门店都提高精洗的品质来赢得车主的认可，但是从技术层面而言汽车清洗没有太多的壁垒，服务才是其核心。
7月15日，参加"洗咖"汽车精洗会所的签约活动，对汽车后市场的战略有了更深理解。以前看过一则报道中讲经商之道，有个比喻非常形象，市场好比一个大缸，大企业好比石头一块块垒在里面，但是石头之间还有缝隙，那中小企业好比黄沙可以把这些缝隙填满，但你感觉市场已经满的时候，小微企业就好比水，将微小的缝隙彻底填满，并能渗透到每一处。
当你觉得市场已经趋于"饱和"状态，不如换一种思维模式去看待问题，"洗咖"的理念很简单"洗车+咖啡"，充分利用车主的洗车时间，提供至臻到位的服务，服务类行业竞争激烈，要在市场上"存活"不进者退，在保证品质、环境的同时，回归本真将服务做好，这才是服务业的初衷。"海底捞"之所以能成功，门店能做到扩张式增长，就是奉行顾客就是上帝，顾客来店消费有种宾至如归之感。也许理解不难，但是真正要做好做到位，还是非常考验管理层的能力。
这是汽车后市场健康发展的良好信号，有竞争才有发展，店家为吸引和留住客户，势必从客户的角度出发去看待问题。这和产品的生产研发也是一样的道理，一切从受众出发，去解决他们想到或者没想到的问题，那么留住老客户，产生口碑效应就不那么难了。正真难的是如何维持下去，做到服务第一的诚信商家，真所谓"打江山容易，守江山难"。"互联网+"时代，好的想法和点子层出不穷，优衣库可以拿试衣间都能做做文章，但是我们更加希望看到的是汽车业商家从企业良心出发的惠民服务，店大欺客，客能让你欺多久？