广州日报讯（记者周伟力摄影报道） 7月18日，上汽通用五菱正式推出宝骏560，宣告进入SUV这一当前最为火爆的细分市场，将市场争夺战推向新的高潮。
宝骏560于今年上海车展首秀，有宝骏730“神车”效应在前，宝骏560一亮相便备受关注。宝骏560定价没有让人失望，1.8L三款型号，售价最低7.68万元，最高8.98万元。今年上半年，得益于宝骏730销量的稳定增长，宝骏品牌总销量超18万辆，同比激增377%跑赢大盘。随亲民定价而来的，还有高于市场平均水准的尺寸和配置：轴距为2750mm，放倒后排可得到最大1015L的行李厢空间。更为关键，宝骏560全系标配ESC主动安全系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制功能、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能；并配有四安全气囊、胎压监测、前驻车雷达、倒车影像等主被动安全装置。发动机是上汽通用五菱主导设计开发的1.8L VVT-i全铝发动机，配合爱信5挡手动变速器，最大功率101Kw，最大扭矩186Nm。底盘则是前麦弗逊和后扭转梁，并经由莲花调教；离地间隙空载情况下为202mm，满载185mm。
每年将推出至少一款全新车型
面对难以避免的激烈竞争，除合理定价之外，宝骏560还将在五菱宝骏的全国2600家经销商店进行同步销售。这一网络覆盖全国99%地级市、72%的县覆盖率，服务半径不足10公里。上汽通用五菱相关人士透露，在明年，宝骏会追加自动挡车型，涡轮增压发动机也在研发中，将进一步完善车系，满足市场需求。
今年上半年，五菱品牌国内销量同比下降5.5%至76.4万辆。短时间内，“商降乘涨”局面仍会持续。上汽通用五菱要维持第一阵营位置，乘用车表现至关重要。宝骏560或许难以弥补商用车下滑所带来的窟窿，但可以肯定，宝骏560加上此前的宝骏730，能为上汽通用五菱战略转型提供坚实基础。在宝骏560身上也不难看出，上汽通用五菱乘用车研发体系已搭建完成。根据规划，宝骏品牌每年将推出至少一款全新车型。