中国汽车流通协会日前发布的数据显示，今年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆，同比增长5.79%。按照行业预测，今年下半年二手车交易量 将继续猛追新车交易量，二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小，并且在年底时二手车交易规模有望突破1000万辆。
据了解，今年上半年二手车交易需要面对宏观经济形势不断下行压力的侵扰，同时还需面对新车销售领域低迷状态的波及效应，但二手车领域还是继续保持了逆势增长的局面。统计数据显示，2015年上半年中国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.6%和1.4%。而二手车交易量同比增长5.79%，增幅高于新车交易。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，今年中国汽车市场新车销售放缓，二手车置换量提升，在二手车车源充沛，交易周转率迅速提升的背景下，现阶段关于二手车领域的分析都将会加入新车交易量作为重要指标，并成为新车交易的催化剂。
值得关注的是，今年上半年二手车置换占新车销售总交易的11.5%。尽管目前置换量占到二手车总交易的比例还不是很高，但在沈荣看来，部分一线城市已经向着成熟汽车市场的特征大幅迈进，在很多成熟的一二线市场，置换已对新车销售起到了极大的推进作用。
最新公布的数据显示，2014年北京汽车市场有60%以上的新车销售都是源自二手车置换。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，北京限购限行政策及庞大的保有量资源，为二手车过户交易增长提供了资源基础，京城车市一直保持着二手车业绩超过新车的形势，这也为新车交易提供了保障。
实际上，二手车置换的需求很大程度上支撑了汽车新增消费需求。沈荣表示，从目前来看，我国汽车流通领域还是体现出以新增需求为主、置换 需求为辅的特征，整体上还是以新增需求为拉动市场的原动力，但随着互联网在二手车领域当中的应用增多，二手车电商、二手车拍卖开始在二手车领域中逐步推广开，很多二手车领域的知名企业都参与到二手车电商当中，最终会形成二手车与新车交易比例达到1∶1的状态。
沈荣表示，“二手车领域一定不会令大家失望，二手车领域并不需要‘国家队’来救市同样可以给大家呈现出一个美好的未来，2015年底就可以见证二手车领域为大家带来的1000万销售辆的惊喜，并将在2020年前后达到二手车与新车交易比例达到1∶1的状态，这将充分证明我国汽车销售领域正式走向整体的成熟”。(蓝朝晖）