国产奥迪Q5全系的动力总成完全相同,也就是说高低配车型的差异也就差在了配置上,所以最高配的40TFSI豪华型即便优惠在12万也不能引起消费者很多的兴趣,不过回过头看看入门级的40TFSI进取型,近8万元的优惠幅度让这款车型的成交价几乎跌破30万,性价比直线爬升。
10月8日奥迪Q5迎来了最新一次的改款,外观设计上与上市之初出入不大,为后视镜和后三角窗提供了黑色装饰,四门把手以及后备箱增加了镀铬装饰。整体依然保持圆滑流畅的设计线条。此外,新款奥迪Q540 TFSI动感型和豪华型均标配全新20英寸铸铝轮圈。
内饰方面,新车变化并不大,其中新款奥迪Q540 TFSI舒适型及以上车型更配备了私密玻璃,而新款奥迪Q540 TFSI技术型和舒适型还增加了双色座椅。
动力方面,新车搭载2.0T发动机(三代EA888)最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱,此外新款奥迪Q5还将全系标配quattro四驱系统。
●凯迪拉克SRX
●全系优惠7万
●官方指导价:39.98-59.8万
其实提到凯迪拉克这个美国品牌,相信对其陌生的人也并不能称之为车迷。这个美式豪华品牌的历史在这里就不需要过多赘述了,我们这次主要聊的是它的价格,作为一款在国内市场热度并不太高的车型来说,优惠促销自然是赢得市场占有率的最好方法,而凯迪拉克SRX也就是按照我们的意愿来做的。
作为一款纯进口美系豪华SUV,凯迪拉克SRX上市之初就想看齐奥迪Q5,不过似乎品牌影响力还是国内消费者比较看重的,所以凯迪拉克SRX一直在国内豪华 SUV市场始终“演不了男一号”。但随着全系店头优惠7万的优惠幅度看来,他的性价比真心是很高啊。(我买车的时候怎么忘了它了,后悔ing)
外观方面,2015款凯迪拉克SRX与老款车型没有任何区别,依然是我们熟悉的镀铬中网、车身凌厉的线条和刀锋式尾灯。车身尺寸没有变化,长宽高分别为:4851/1910/1667mm,在同级别中具有一定优势。除此之外,新车增加了褐棕色车身,取消了冰蓝色车身。